Miss doch die Spannung aus, dann weißt du welche du da rein machen kannst. Ein Kumpel hat mir grad meine alte auf Blau umgebaut. Das sollte also alles auch machbar sein.
Das liegt daran dass ihr Strom und Spannungsmessungen falsch versteht! Eine LED wird mit konstantem Strom betrieben, deshalb glimmt die Glühlampe auch nur! Hintereinander (in Serie) geschaltete LEDs müssen den gleichen Strom ziehen, deshalb brennt bei irgendwelchen LEDs halt die durch, die mit zu hohem Strom beaufschlagt wird. Also alle in Reihe geschalteten LEDs durch gleiche Typen ersetzen, den Strom messen (mA- Messgerät in Serie zu den LEDs) und bei zu hohem Strom den Vorwiderstand erhöhen. Welchen Strom die LEDs brauchen ist immer angegeben, auch die Spannung die dabei über den Dioden abfällt! Beispiel: 4 Dioden mit 2 Volt und 10 mA in Reihe geschaltet: 13,8 Volt (Batt.- Spannung laufender Motor) - 8 Volt (4Dioden) = 5,8 Volt.
Die müssen kaputtgemacht werden bei 10 mA Strom! Also 5,8 : 0.01 A = 580 Ohm.
Der passende Vorwiderstand wäre also 580 Ohm. Dann den nächsten aus der passenden Normreihe wählen um den vorhandenen Vorwiderstand zu ergänzen oder zu ersetzen. Sonst klappt das mit den LEDs nicht!
Gruß Frank
Diabolino
Wenn die LED einen nur Vorwiderstand hat, dann ist es logisch, das Du dort die 12V misst.
Da dein Multimeter keinen Strom (Ampere) verbraucht, hat der Widerstand nichts zu tun. Die Spannung wird einzig durch den Anstieg des Verbrauchs (der elektrischen Leistung) gesenkt.
BTW:
Kann mir jemand sagen an welchem PIN der Eingang der Klemme 58b (Beleuchtung) bei der Climatronic mit ECON BJ 96 zu finden ist?
Hat jemand einen vernünftigen Stromlaufplan von der Klima des Passats mit ECON?
falls du noch immer den stromlaufplan suchst, hab einen hier für eine 96er econ anlage.
Das wäre echt schön 
info(at)ds-one.de
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
