Motorstottern bei 2.000-3.000 U/min

Hi
Hast du schonmal Zündtechnisch alles überprüft Kerzen Kabel Kappe und Finger ?
Könnte auch en Unterdruckschlauch sein oder ein Kabelbruch...
Stimmt die Grundeinstellung? Steuerzeiten Zündung und Co? Das als erstes Überprüfen wenn da was nicht passt läuft son Auto schon nicht so toll.
Ansonsten kannste ruhig schreiben was du schon probiert hast usw.
Wenn sich die jungs da nen Tag dran aufhalten...naja wenn du die Kohle hast und du denkst das dies hinkriegen lass die das machen ist echt ne scheiss suche sowas.
Ansonsten eins nach dem anderen und immer mal bescheid sagen was sich tut hier laufen schon ein paar gute Leute rum die sich auskennen das wird schon wieder

MfG

hätte auch auf Zündung und Unterdruck getippt. Das würde ich als erstes prüfen.

Prüft auch direkt mal den Kraftstoffdruck sowie die Fördermenge und die Einstellung des Co. Poti´s !

Welche Benzinpumpe (n) habt ihr verwendet `?

So einfach kann man doch die Fördermenge gar nicht kontrollieren oder???

Mfg

Zitat von Baraber1000

So einfach kann man doch die Fördermenge gar nicht kontrollieren oder???

Mfg

Geht ganz einfach.
VW und viele freie Werkstätten haben nen Manometer mit Rücklauf/Ausgang und Absperrhahn.
Einfach das Ding an den Zulauf hängen, Benzinpumpe am Relais auf "an" Brücken dann nen Messbecher nehmen, den Absperrhahn aufdrehen und los gehts. Bei 3Bar Druck sollte so nen 1/2 Liter pro 30 Sekunden aus der Leitung laufen.

Mal nen einfaches Beispiel:
Ist im Tank an der Pumpe das Ansaugsieb zugesetzt liefert die Pumpe zwar ihren Druck, aber die Fördermenge ist total für den Popo !

Stimmt, das ist eine gute Idee - merci

Werd ich bei mir auch mal testen, hat ja auch schon paar Jahre auf dem Buckel.

Mfg

Ich schlacht ab und zu immer mal nen paar Passats aus, wenn da noch Sprit drin ist lass ich die Benzinpumpe den Tank leer Pumpen.
Bei dem letzten war nen 1/4 Tank drin. Hab wie immer die Leitung vorne ab, Kanister dran, Pumpe auf dauerplus und los gehts... denkste !
Das lief die Suppe so mit 1L pro 30Minuten
Beim Ausbau der Pumpe sah ich dann das des ganze Sieb mit Schmadder zugesetzt war. Gott weiss wo der Vorbesitzer getankt hat, denn auf dem Tankboden war 5mm hohe Schlammschicht !

Oh je, dann kommt natürlich nichts raus

Wo gibst du Dauerplus drauf, hinten an der Pumpe? Die ist bei mir ziemlich schlecht zugänglich, kann man am Relais vorne auch brücken?

Das mit dem halben Liter in 30 Sekunden ist ein Richtmaß wenn ich das richtig verstanden hab?

Mfg

Ja, da kannst du vorne im Sicherungskasten einfach das Relais überbrücken und es läuft

Richtig ...
Einige von euch haben in Steckplatz 10 der ZE so ne Drahtbrücke drin, einfach auf die 12 Stecken.
Für die unter euch die an der Ansaugbrücke den Temperaturfühler unten bei der Einspritzleiste haben. -> Einfach den Kabelschuh abziehen und auf die Ansaugbrücke halten. Da sollte dann Benzinpumpe und Lüfter angehen

Im Leitfaden steht 0,4 - 0,6L pro 30 Sekunden bei 3Bar Druck

Supi, danke dir für den Tipp, werd ich gleich mal testen

Mfg