Um deine Frage zu beantworten, sollte man vorher klären, ob du das Auto wirklich noch viele Jahre fahren willst. Wenn du es in 2 Jahren wieder verkaufen willst, würde ich den Motor nur instandsetzen(lassen) oder einen gebrauchten Block kaufen.
1. Motorschaden, was nun machen?
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Wenn du den nicht verkaufen möchtest dann würde ich den Block aufbohren lassen, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben erleichtern und wuchten lassen und den Kopf natürlich noch bearbeiten, anschließend noch ne gute Abstimmung und fertig wäre das Prachtstück
Mfg
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Mein Reden...
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Stellt sich wirklich die Frage ob die Ölpumpe versagt hat oder die Lagerschalen, und du hast vorher klein Klackern etc. gehört?
Mfg
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Ja so ein Scheiß, aber ein übermäßiger Ölverbrauch ist natürlich schon ein Zeichen dass etwas nicht stimmt, aber wo fängt man da zu suchen an!?
Mfg
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Meiner klappert auch son bischen aber wenn man davor steht hört sich das an als ob das von oben irgendwo kommt kann die Drosselklappe klappern ?? Das ist auch nur wenn er warm ist so zwischen 2und 3tausen umdrehungen, wenn man den rollen lässt und en bischen mit dem Gas spielt oder beim Schalten.
In der Werkstatt meinten die das wäre kein Lagerschaden das würd man auch im stand hören
bin so schon ein paar Wochen unterwegs, oder kann das auch ein Hydrostösssel sein?
Goose weist du schon wie schlimm es ist hat die KW was mitgekriegt ?MfG
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Rutzerli
Ja..ich habe heute mal ein paar Fotos gemacht! Werde sie morgen mal rein setzen!!!
Habe leider kein Auge für sowas...aber viell. kann man ja auf den Bildern erkennen, wie stark die Kurbelwelle auf dem 2. Zylinder beschädigt ist!!!2schwarzeStricheundweg vs. Daser
Könnt Ihr Eure probleme nicht privat lösen? Die haben doch nichts in diesem Thread zu suchen! Wenn jemand das gleiche problem hat und sich diesen Thread durch liest, dann möchte derjenige bestimmt nicht Eure diskussion lesen! Damit ist ihm nämlich nicht geholfen!!! Sowas nervt mal echt....:-(So..hab mal ein paar Bilder gemacht, was das Pleuellager und der Kurbellwelle so angehet! Habe nur welche von 2.Zylinder gemacht. Die anderen sind noch ganz, aber auch schon leicht angegriffen! Bitte macht Euch selbst Eure Meinungen!
Gruß Goose -
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Verdammt, schauen nicht so doll aus.
Weißt du schon ob die Ölpumpe noch funzt?
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Da hast aber wies aussieht Glück gehabt, die Kurbelwelle scheint nur leicht beschädigt. Ich würde den Zapfen mit Wasserschleifpapier glätten und es mit neuen Lagerschalen (oben gesputtert) nochmal probieren, normalerweise sollte das dann halten, intakte Ölpumpe vorausgesetzt.
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2schwarzeStricheundweg + Daser
Klärt eure privaten Probleme über PM oder Mail und mißbraucht hier nicht das Thema anderer Leute um euch auszutauschen! -
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die kannst du ohne probleme weiter verwenden, schleifpapier nehmen und auspolieren, neue lagerschalen rein und geht wieder
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Ja, bin mir anhand der Fotos ziemlich sicher. Außer da wär noch was, das nicht aufm Foto ist. Aber grad die ersten Kilometer sehr vorsichtig einfahren und zum Zusammenbau MOS2- Paste verwenden.
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Hm..leichte Fressspuren ....das Helle was du da siehst ist von den Schalen das musste runter schleifen dann sollte es noch gehen aber lass mal son Motorenguru drüber gucken ...waren denn die Schalen noch an ihren Positionen oder ham die sich mitgedreht?
Keiner ne idee zu meinem Schnucki??
MfG
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@Goose: KW schleifen (2000er Nass) und Sputter Lager rein, neue Kolbenringe und dann schön einfahren (würde gute 500km empfehlen).
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Wenns kein geld kosten soll kann man das ruhig so machen!!
Aber mir wäre der aufwand zu groß um das zu probieren und die chance zu klein das es wirklich hält...MFG Andree
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