G60 Ladedruckprobleme und Leistungsabfall

Dann mach halt noch größere Düsen rein oder glaubst du ihm nicht?

Hat einer von euch schonmal an Schlupf vom Keilrippenriemen am Laderrad gedacht ?
Nen Kollege von mir hat momentan auch das Problem das der Riemen Schlupf hat.
Ist ganz Lustig, da kommen ab 2500Upm 0,8Bar aber mit steigender Drehzahl nimmt der Druck wieder ab weil der Riemen rutscht.

Um zu testen ob die Digifant den Druck ab lässt hab ich immer nen Rückschlagventil vom Bremskraftverstärker hinter LSV geklemmt. Damit 1x Vollgas gegeben. Wenn er den Druck dann hält weisst du wo´s herkommt. *Klopf Klopf*

Und das ist gut für den Motor? Klopklopf und kaputt?

psychohit:
Du sollst ja kurz famit fahren. So 1KM oder so um das LSV ausschließen oder halt schuldig sprechen zu können.
Und vom "mal kurz Klopfen" geht der Motor nicht kaputt. Ausserdem nimmt die Digifant eh den Zündzeitpunkt dann ordentlich richtug spät zurück !

Was das Sägen angeht. Wie habt ihr denn die Drosselklappe eingestellt ?
Ich geh mal davon aus das ihr das Leerlaufregelventil mit Bremsenreiniger sauber gemacht und mit WD40 geflutet habt.
Blauen Temp Geber abziehen und Leerlauf an der Drosselklappe so einstellen das er auf Sollwert läuft
Wenn er beim abziehen direkt aus geht erstma die Schraube an der DK so 3-4 Umdrehungen raus drehen