G60 braucht auf einmal lange bis 90°

Moin,

seit kurzem brauch mein corri g60 recht lange um auf 90° öltemp zu kommen.
ich weis, dass sehr viele leute probleme mit zu hoher temp haben, daher bin ich schonmal ganz glücklich, aber jetz braucht meiner so ca 15km oder mehr um auf 86-88° zu kommen und wenn ich ihn dann nich mal bis 3500-4000 drehn lasse kommt er gar nicht auf 90°. ich habe vor kurzem ölwechsel machen lassen und dachte mir vllt, dass er nun die wärme wieder besser ableiten kann, aber ist der unterschied so heftig? ich fahre ihn natürlich sehr vorsichtig warm, da werden die 3000 höchstens mal kurz angekratzt und bin natürlich auch schnell im fünten bei niedriger drehzahl, was der kühlung ja nur zu gute kommt, aber vor kurzem war das wetter hier noch deutlich kälter und er war trotzdem schneller warm.
vorher erschien die 50° grad in der mfa auch viel früher.
meine zündkerzen waren ziemlich verrußt, die müssten sich jetz aber wieder gut eingebrannt haben, wegen neuer lambdasonde und anderem co-poti. könnte es daran liegen?

Würde mich freuen, wenn einer von euch selber erfahrungswerte hat und das als normal oder unnormal einstufen kann. hab übrigens en kollegen bei dem es auch recht lange dauert, aber ich glaube nicht so lange wie bei mir jetz.

Mfg Bartman

..wo liegt der zusammenhang,...thermostat kaputt und steuergerät denkt, dass der motor immer zu heiß ist oder wie?,....kann das ganze schlimme folgen haben?
wo sitzt das wasserthermostat..?! wie viel kostet es und bekomm ich es original bei vw?

danke schonmal für die schnelle antwort!

...also....wenn ich dich richtig verstehe is das wasserthemostat ne art ventil,..
ich dachte eigentlich das es dieser blaue temperaturfühler is, der mitm steurgerät verbunden is , und daneben is noch einer für die tachoanzeige.
der blaue temperatur fühler is bei mir neu, grad vor 3 wochen oder so bei vw geholt,...wo sitzt den nun das wasserthermostat?! hab übrigens grad it meinem kollegen geschnaggd und der sagt es dauert bei ihm auch sehr lange...
er is heute morgen zur kaserne gefahren ( sind ca 30-35 km) und der motor hielt sich konstant bei 86°, er hat ihn allerdings auch nich über 3000 drehn lassen oder nur mal kurz,...die strecke is allerdings auch ideal um durchgehend 60-100 zu fahren da man meist hinter lkws hängt oder durch kleine dörfer muss, die keine ampeln haben
er hat auch grad ölwechsel machen lassen und es kommt ihm auch so vor als dauert es nun auch wieder en bisl länger...

in der suche find dich irgendwie nichts,..auch nich bei google....
gestern gings eigentlich mit der temperatur,..er brauchte lange, kam dann nach en bisl treten aber auch auf 92-94°......kann man das thermostat irgendwie testen?

kann ich den von außen sehen, ob es zu oder auf ist?
wenn es in meinem fall kaputt ist, müsste es doch auch auf sein, wenn der motor aus is, oder nich,....würde es ganz gerne wirklich mal testen, bevor ich en neues reinbau und es doch was anderes ist,....oder der langsame temeraturanstieg vllt doch normal ist...
die wassertemperatur hält sich so bei 80° auf wenn die öltemp so bei 86-92° is,...ist das normal?!

...das is doch mal ne testweise die ich mir selber hätte einfallen lassen können, wäre ich nich so denkfaul^^ ...vielen dank,..hehe
wie kann das themostat den kaputt gehn? einfach altersbedingt oder was is da noch entscheidend?!