5-Loch Umbau: schief gegangen!

Du musst Dir die Spurstangen vom VR holen, die von der PLUS Achse... Denn die sind ja länger!!! Denke ich zumindest... Also, ist ja logisch, dass wenn die Achse länger ist, auch die Spurstangen länger sein müssen! Aber die umzubauen ist doch pipifaxx

Genau besorg Dir Spurstangen von VR und gut ist

So ein Käse hab auch auf 5 Loch umgebaut hatte zwar das komplette
Lenkgetriebe da, aber haben nur die Spurstangen ausgetauscht.
Weil meins vom optischen noch besser aussah.

Viel Arbeit ist das nicht,im Prinzip selbsterklärend. Was du beachten solltest ist nicht irgendeinen Schrott zu kaufen sondern Neuteile zu verwenden. Erstens kosten die auch neu nicht die Welt und zweitens sollte man bei einem so sicherheitsrelevanten Teil nicht sparen. Du kaufst dir ja auch keine gebrauchten Bremsbeläge oder? Du wirst doch nicht...

Tja, siehe anderer Thread, bei mir haben die VR Spurstangen NICHT ans 4-Loch Lenkgetriebe gepasst. Also ich werde das Lenkgetriebe ebenso austauschen.

Also nochmal. Die VR Spurstangen passen an jedes 4-Loch-Lenkgetriebe. Ich habs viermal umgebaut und es hat immer gepasst...

Hi,

ich habe die Sache zwar erst ein mal umgebaut aber bei mir hat es nicht gepaßt. Ich hatte den 16V und mußte das Lenkgetriebe mit tauschen. Ich gehe davon aus, daß es daran liegt, welcher Hersteller das Lenkgetriebe gebaut hat. Beim Corrado gabe es welche von ZF und welche von TRW.

Nochmal kurzer Nachtrag:

Es gibt zwar verschiedene Hersteller der Lenkgetriebe und die Spurstangen lassen sich unter diesen auch nicht tauschen aber es gibt von jedem Hersteller auch Spurstangen für die Plusachse. Damit sollte man eigentlich das Lenkgetriebe nicht tauschen müssen, wenn man die richtigen Spurstangen kauft.

Wenn Du Breitreifen fährst nimm gleich die, kosten genau so viel: 191 422 804 B
Falls Du mit 195ern oder so rumfährst, was ich nicht denke: 1HO 422 803 B

90€ + 3% da ich noch die 16% MwSt. Preise habe! Also pro Stück

Tja, der Begriff "passen" ist scheinbar doch sehr relativ, also ich geh an der Lenkung keine Kompromisse ein.

Soweit ich mich erinnern kann, ist das Gewinde unterschiedlich. Wenn man also überhaupt die Möglichkeit hat die Spurstangen an das Lenkgetriebe zu schrauben, dann sind es auch die richtigen.

EDIT:

Ich scheine mich doch zu irren. (Siehe hier)

Ich habe bis jetzt nur von TRW auf ZF getauscht. Da ist das Gewinde unterschiedlich.

Das Gewinde ist gleich, jedoch ist der Gewindezapfen der Spurstange zu lang für das Gewindeloch der Lenkung, so meine Feststellung vom Wochenende.

Teilenummern sind ZF!!!

Ja kannst du, sei froh, daß du es bemerkt hast, denn die Vorgehensweise der Vorbesitzers ist ja wohl fast kriminell gewesen. Solltest du zufällig auf die selben Probleme wie ich stoßen, wäre es nett wenn du dich nochmal meldest.