16V klackert bei 2.000 U/min

Hallo zusammen,
seit einiger Zeit klackert mein Corri ab ca. 2000U/min bis max 2200U/min. Es kommt definitiv aus dem Motorraum und ist nur bei Teillast zu hören aber dafür ziemlich laut. Es klingt wie ein kaputtes Antriebswellengelenk bei Volleinschlag... Wenn ich ihn im Stand auf diese Drehzal bringe hört man nichts
Habt ihr eine Idee?

Oh, was mir noch einfällt...Vor ner Woche ungefähr hat es morgens beim Kaltstart laut geknallt. Es kam auch aus dem Motorraum. Danach hat er sehr laut genagelt. Das ganze war aber nach 5 sekunden wieder normal...Vielleicht hat das ja auch etwas damit zu tun.

Grüße, Mark

Also heute haben wir uns mal näher damit beschäftigt...Die Zündung ist verstellt, deswegen klopft der Motor...Jetzt haben wir nur ein Problem: Wo sind die Markierungen zum einstellen? An einer Riemenscheibe war ein Strich, nur das gegenstück haben wir nicht gefunden...Gibt es noch eine andere Stelle wo man das ganze abblitzen kann oder muss man irgendwelche Verkleidungen dazu abbauen um die andere Markierung zu sehen?

Wow gleich so ne große Auswahl:) Dann werd ich morgen mal mein glück probieren. Also das gegenstück bei der Riemenscheibe ham wir nicht gefunden...Entweder habens alle übersehen oder sie ist weg, warum auch immer... Vielen Dank für deine schnell Antwort genau so eine hab ich gebraucht.

Grüße, Mark

Ich komm grad vom Einstellen. Wir haben es so gut es ging eingestellt...war ne schwierige Sache. Hab die Markierung an der Getriebeglocke benutzt.
Jetzt sieht es so aus: Das klopfen ist weg aber dafür stinkt er noch höllisch nach benzin aus dem Auspuff und der Leerlauf ist total unruhig als ob er hin und wieder Zündaussetzer hat. Außerdem qualmt er... Haben noch alle Zündkabel geprüft und den Widerstand gemessen. Das kabel von der Zündspule zum Verteiler hatte 2,12M Ohm, alle anderen zwischen 5,7M und 6,2M Ohm. Den Temp. Fühler am Block hab ich auch mal abgezogen. Der scheint zu funktionieren.

Jetzt bin ich vollkommen Ratlos und auch in der Suche finde ich nichts passendes:(

Wisst Ihr noch was, dass ich probieren kann?

Erklärst du mir bitte noch in Kurzform wie das geht:)? Steh grad ein bisschen aufm Schlauch.

Grüße, Mark

Ah ok. Dann werd ich das machen. Hab nur diese Blitzpistole. Was würde sowas in etwa kosten?

Ahja ok. Das ist in Ordnung. Bin bei sowas immer etwas vorsichtig. Normalerweise mach ich immer alles selber.

Heute war ich bei VW erstmal den Speicher auslesen lassen.
Geber für Kühlmitteltemperatur - sporadischer Fehler
Gemischaufbereitung, Adaptionsgrenze überschritten - sporadischer Fehler

Ich nehme mal an dass damit der Temp. Fühler am Block gemeint ist oder? Und was bedeutet das mit der Gemischaufbereitung?

Grüße, Mark