Querlenker wechseln beim G60

abend,

also die querschraube beim radlagergehäuse raus drehn, das radlagergehäuse von hinten mit einen meisl der reingeschlagen wird etwas aufspreitzen, koppelstange losschrauben, querlenker mal aus dem radlagergehäuse rausschlagen, die schraube die von vorne in den agregateträger geschraubt ist, rausdrehn, dann die, die von unten ist, und dann einfach rauswerken das ding

Einbau in umgekehrter reihenfolge, zu beachten ist nur, die vordere schraube was wagrecht in den lenker geschraubt wird , muss festgezogen werden, wenn das fahrzeug am boden steht bzw der lenker in der position ist, wie wenn das fahrzeug am boden steht, sonnst sind die lager bald wieder hin, wennst das nicht machst!

Und äußerst genau arbeiten, Fahrwerk ist ne heickle sache!

Mfg. Markus

Würde zur vorsorge noch Fett an die Gewinde von den Schrauben machen.(vor dem anschrauben)lassen sich bein nesten mal besser lösen finde ich;)

Wenn die Schrauben nicht schon beim lösen abreisen...
Danach auf jeden Fall zur Achsvermessung fahren

Mach auch gleich die Stabigummis mit.
Die Traggelenke sind ja mit 3 Schrauben am Querlenker befestigt,da musst du die Schrauben mittig in die Langlöcher stellen und dann festballern.

wenn festballern mit 35NM gleichzusetzen ist, hast du recht

Na klar.........:D

Würde es lieber auf der Bühne machen denn es kann sein das mann da rumrupen muss nicht das dir dein Rado abschmiert

Mir stehts am Samstag bevor, kpl. Vorderachskörper raus, und das ohne Bühne

Schau einfach wo dein Stabi entlang läuft. Unterm Auto am Achskörper müssten 2 sein und dann ist der Stabi ja über die Koppelstangen mit dem Querlenker verbunden. Da sind auch noch mal Gummis drin. Am besten gleich alles Neu.