Ist das Flackern denn Drehzahlabhängig? Geh doch mal mit nem Multimeter an die Batterie und schau, was die Lima so bringt, wenn der Motor läuft... Und jemand anders soll mal ein Bisschen Gas geben, ob sich die Voltzahl dann verändert...
Falls es was an der Lima sein sollte, nicht ne neue Lima besorgen, sondern erst Kohlen und den Regler (kostet so um die 15-20€)...
Würde jetzt, da es ja "Flackert" eher mal auf einen Wackelkontakt tippen, Golf2 ist halt auch nicht mehr der jüngste...
Hm, hab meine bei ATU gekauft, bekommst du aber sicher auch bei VW, sowie bei Bosch z.B....
Das sind glaube ich 2 Schrauben an der Lima..
Sah bei mir so aus: http://www.autoschrauber.de/content/000022…_von_hinten.jpg (von http://www.autoschrauber.de), das obere Teil, ist der Regler, daran hängen auch direkt die Kohlen, also die zwei Schrauben raus, Regler raus, neuen Regler+Kohlen rein, Schrauben wieder anziehen... Aktion von 3 Minuten wenn du gut dran kommst, ansonsten halt noch Lima ausbauen, dann vielleicht ne Viertel bis Halbe Stunde...
Wenn es aber etwas mit der Spannung, bzw. dem Regler zu tun hätte, müsste eigentlich auch dein Batterie-Licht leuchten... 
http://www.autoschrauber.de/content/000022…ter_schraeg.jpg hier nochmal der Regler in groß... Mit den Kohlen dran!
Also wenn es sich bei dem Golf motor um einen PN handelt habe ich sogar noch eine Lima hier liegen!
Joa isn PN..
Ich werd gleich mal messen, batterie leuchte geht nicht an..
Werd dann hier mal Schreiben was das Multimeter sagt..
MFG Tommy
Tippe schwer auf nen Wackler, wenn die Batterieleuchte NICHT angeht..
Gib uns bescheid, bin gespannt! 
haste gut erkannt... Würde an deiner Stelle mal anfangen, mit den Batterie-Kontakten, wirkt wahre Wunder Also Batterie abklemmen, Klemmen mit ner feinen Drahtbürste säubern oder mit Schmiergelpapier anschmiergeln, Kontakt-Fett drauf und wieder anschrauben...
Grüße, Micha
Na das kann ja lustig werden... Bin absolut kein freund von Fehlersuche.. 
Werd mal nach und nach die Leitungen nachsehen.. Muss ja was zentrales sein..
An der Batterie fang ich an.. Hab ja soweit alles da..
Danke für die Hilfe..
Sobald ich es gefunden habe, schreib ich es hier rein..
Wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg und, dass du den Fehler schnell gefunden hast... Kann soetwas auch nicht abhaben 
aber ich denke mal, dass niemand auf solche Fehler steht...
War bei meinem Golf auch neulich. Hab mir vom Schrottplatz ne gebrauchte geholt. Hat 40 Euronen gekostet.
Werd demnächst mal schaun obs nur an den Kohlen lag.
Ist ja auch nie verkehrt noch ne Ersatz-Lima da zu haben.
Grüße
War bei meinem Golf auch neulich. Hab mir vom Schrottplatz ne gebrauchte geholt. Hat 40 Euronen gekostet.
Werd demnächst mal schaun obs nur an den Kohlen lag.
Ist ja auch nie verkehrt noch ne Ersatz-Lima da zu haben.
Grüße
Ist aber völlig unnötig, wenn du für die Kohlen 12,50€ zahlst, die Lima vom Schrottplatz wird nicht überholt sein... Also, kanns passiert, dass du sie einbaust und 20 Kilometer später sind auch an der die Kohlen durch...
Deshalb lieber die Kohlen nachschauen, und falls durch... Neue kaufen!
Logo. Hab die Lima ja auch sofort gebraucht. Auf die Kohlen hätt ich erst warten müssen.
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