9A 16V startet seit 2 Monaten nicht mehr

Hallo,

nachdem ich von der Türkei wieder zurück gekommen bin, hat meine Frau mir gesagt das mein bestellte Mengenteiler da ist (meiner war defekt, der kollege von der werkstatt meinte es so.) Nun hab ich mein neues mengenteiler eingebaut und nun startet trotzdem nicht. Er versucht zu starten am anfang man hört das richtig und der auspuff schlägt auch, aber nach ca.10 sekunden hört er wieder auf. Ich habe alles mögliche versucht, der will einfach nicht starten. ICh habe diese problem fast ca. 3 Monaten. Ich weiss einfach nicht mehr weiter. Die ganze sache nervt mich auch langsam, ich habe soviel Geld reingesteckt in diesem Fahrzeug und nu er will nicht starten.

Folgendes hab ich gemacht bzw. machen lassen:

Hallgeber, Zahnriemen, Neue Kerzen von NGK, Mengenteiler, Motor Steuergerät, Kompression geprüft, Benzin leitungen, einspritzdüsen, Drosselklappe, Luftfilter, Schläuche auf nebenluft geprüft, Klopfsensor 1 und 2, Sicherungen.

Ich bete, das er entlichmal startet,entlichmal den 16V Motorgeräuch wieder höre, wieder gas geben, wieder fahren.

Ihr seit nun meine letzte hoffnung CORRADO FREUNDE. Bitte bitte hilft mir.

pstuerm:

vielen dank erstmal für deine mithilfe, ich werde heute deine Tipp versuchen. Mal sehen was da passiert.

Johnny Flash:

danke auch dir, Zündfunke ist da, über einspritzdüsen kommt auch benzin aber er will einfach nicht. Mir kommt so vor als er über Kaltstart versucht zu starten, nach paar sekunden gibt er wieder auf.

Corradoman:

und danke auch dir, dein tipp werd ich Heute auch mal probieren, mal sehen was da raus kommt.

GSH33:

danke für dein antwort, aber ich kann kaum noch glauben das mein Zahnriemen K.O. ist, weil ich das neu gemacht hab. Und Zündspule ist noch bei menem in TOP zustand.

Also ich glaub, ich brauch doch noch einen Corri 16V freak in meiner nähe. Kennt einer von euch vielleicht so nen freak der in Berlin wohnt??? Ich habe hier nur paar leute gesehen, die entweder VR6 oder G60 fahren. Ich vermisse hier in Berlin die 16V fahrer....

nochmals danke an euch;)

Yasar:

ich habe heute nochmal versucht mit deinem tipp´s mein corri zu starten aber ohne erfolg. Ich hab den zwei poligen stecker am mengerteiler abgezogen hat nichts gebracht. Ich hab auch versucht mit startpilot zu starten, am anfang will er fast starten und gibt wieder auf. Trotzdem danke für dein infos.

Jetzt meine geschichte ganz genauer.

Genau vor zwei Monaten wollte ich mein corri 16V zu starten und zu mein Kumpels werkstatt fahren. Weil der Batteri leer war konnte ich nicht starten, also starthilfe. Beim starthilfe hat der kollege die pole vertauscht (plus/minus), da hat der Kühler von kühlwasser von sich selbst gedreht. Genau in diesem Moment hab ich gemerkt das er die Kabeln falsch angeschlossen hatte. Dann habe ich es wieder richtig angeschlossen die Kabeln und mein corri hat gestartet. Nach ca. 150m hat mein corri kein gas mehr genommen und der hat auch richtig geruckelt und ging aus. Seitdem startet er gar nicht mehr. Mann hatt mir gesagt das mein corri kein benzin bekommt und dadurch nicht startet. Er hatte auf mengenteiler getippt. Vorgestern hab ich neuen rauf gemacht mit luftmengenmesser aber das ergebniss ist noch gleich (will nicht starten). Aber wenn ich vom lufikasten start pilot einsprühre versucht er zu starten.

NUn meine frage:

Hat das benzineinspritzung mit steuergerät was zu tun???
Also kann sein das mein steuergerät K.O ist???

Ich bitte um eure mithilfe. (BITTE)

Zitat von SH82

Also ich habe damals mal mein Radio falsch angeschlossen, danach lief er auch nicht mehr, hat aber versucht zu starten. Bei mir was schlussendlich der Zündanlassschalter. Hattest den schon geprüft ?

Wat it dat denn??? Zündanlassschalter???

Wie kann ich den prüfen, wo sitz denn der???

Zitat von Corradoman

Den Zündanlaßschalter nicht vergessen.....

Was hat denn der Zündanlaßschalter mit motor starten zu tun??? Das ist mir unbekannt???

Hi,

verteilerfinger sowie verteilerkappe ist noch neu. Hab auch gestern geprüft, ist sauber. Wie gesagt wenn ich startpilot einsprühre startet der kurz.

Ich bin mir 100pro sicher dass das ein kleinichkeit ist. Ist vielleicht ein elektrisches fehler, aber WAAAS!!!

Zitat von PSQ2000

nur mal geraten, aber evtl hilfts:

bei meinem golf war mal der verteilerfinger defekt, und hatte sich deshalb auf seiner achse verdreht.
symptome stimmen.
evtl mal die verteilerkappe abnehmen und prüfen?

der zündanlasschalter sitzt hinter dem zündschloss, wenn der defekt ist gibt er evtl eine der komponenten (benzinpumpe, zünfunken) nicht frei, weiss nicht wie das genau beim 16v läuft

hast du die sicherung der benzinpumpe geprüft? war bei mir damals der fehler, hab mich totgesucht...

läuft er denn mit starthilfespray kurz, oder auch nicht?

Zitat von Franky

Beim überbrücken verpolt ist aber übel! Vom Kabel weggebrannt bis defekte Steuergeräte ist da so alles drin. Wenn mir meine Werkstatt sagt "Mengenteiler kaputt", zig Sachen repariert und wechselt und die Kiste nach 2 Monaten immer noch nicht läuft gibt es nur eins:
Sofort die Werkstatt wechseln und mal Leute mit Ahnung dranlassen, nicht so Pfuscher!
Waren die von der Werkstatt verbauten Teile (Steuergerät) neu oder nur neue alte Schlachtteile?
Nicht das Du Dich deshalb im Kreis drehst!

Bei der Summe der Tauschteile hilft wohl nur mit System durchmessen, jetzt aus der Ferne ins Blaue tippen bringt wenig.
Jetzt erstmal viel Glück, vielleicht ist es ja nur ne Kleinigkeit

Ich war nur einmal im Werkstatt und hab gesehen die haben keine ahnung. (Blödmänner sind die). Also die veraschen nur leute. Berlin ist nicht mehr Berlin. Bis auf Motorsteuergerät hab ich viele sachen selbst getauscht durch Reparaturleidfaden von VW. Also im endeffekt denke ich mir soll ich ma mein Motorsteuergerät mal austauschen. Aber wie baut man den aus??? Ist richtig eng da!!!