wenig Ladedruck und wenig Leistung

im standgas läuft der motor ganz akzeptabel... ein paar leichte drezahlschwankungen, besonders wenn er kalt ist. ich denke mal das is nit wirklich schlimm...

so.... ich hab heute mal teile meines ladedrucksystems zerlegt und in dem schlauch am g-lader auslass beim genauesten begutachten eine kleine beule gefunden... weiter war nix zu sehen, auf der innenseite außer der entsprechenden "delle" auch nicht... kann so vll ein seeeehr kleines leck in der ladedruckleitung aussehen? die beule durch den entweichenden druck?
hab das ganze mal provisorisch mitm fahrradschlauchflicken geklebt und probier es morgen mal aus. kann ich das so machen oder hält das nicht?
ans lsv hab ich mich heut noch nicht rangewagt...

achja, was mir an der drosselklappe aufgefallen ist: diese kleine "bypassklappe" (keine ahnung ob die so heißt) wird ja über eine feder vorgespannt. ist das normal, dass ich diese klappe bei voll geöffneter dk mit dem finger etwas schließen kann, ohne dass sie danach durch die federspannung wieder geschlossen wird? der ganze vorgang mit beiden drosselklappen offen. ich wusste bis eben noch nitma, dass pkw's 2 drosselklappen haben

was solln der scheiß? dir muss je echt langweilig sein...
hab ich geschrieben dass ich das zum testen nehme? hab ich gefragt ob ich das so machen kann?? an dich ganz direkt: hast du ne bessere lösung um das zu testen ob das ne undichte stelle ist? und überhaupt? woraus sind fahhradreifen und wieviel bar sind da drauf?
richtig: gummi und bestimmt mehr als 2 bar! von daher se ich kein problem das zum testen mal so zu machen?
werden neue hier immer so von einigen angegriffen? und das ohne ein spur konstruktiv zu sein?
k btt plz

Momo
die bypassklappe ist auch vollständig geschlossen. lässt sich nur mit dem finger ganz easy öffnen. und wird wenn die dk offen ist nicht von der feder wieder zurückgestellt. daher die frage...!
ist das normal? oder sollte ich die feder mal wechseln?

tanke an sich super, wies im tankdeckel steht. wenn der tank leer ist werd ich mal s+ versuchen...

okay, spar ich mir das geld... danke!
aber was is mit dem ladeluftschlauch? versteh nit wieso du das so komisch findest...!

So,
helft mir mal bitte schnell!!!!
wie krieg ich das lsv raus? der abgehnde schlauch is da fest angeklemmt, nicht mir ner schlauchschelle sondern so permanent
und 2. geht diese gummihalterung nicht aus der lasche raus....!

okay danke... ich denke ne schlauchschellte tut das danach dann auch, oder?

besten dank jungs, habe das ding gerade in der hand.
hol mir morgen loctite (mittelfest sollte reichen, oder??)
man konnte schon ganz gut durchpusten mit der originalen einstellung.
kann das sein, dass das einstellen von dem ding auch ne glaubensfrage ist? kann die schraube in dem geschlossenen bereich fast ne halbe umdrehung verstellen, ohne dass ich da einen untschied bemerke. danach gehts wieder auf. einfach auf mittelstellung wenns geschlossen ist??

achja noch was... wie krieg ich das ding bis morgen mal am besten sauber?
in benzin einlegen?

ich puste von der seite rein und verstell dabei über die schraube...
oder muss ich von der anderen seite pusten? sollte doch eigentl egal sein, oder?
aber das könnte wohl die lösung meines problems sein, oder?

hat sich erledigt... steht ja auf der seite vom tobi wies gemacht wird!
warum kann man seine beiträge eigentl nit editieren?