Ich schließe mich cor-fan an. Bis zum Begrenzer muss man diese Autos nun nicht mehr drehen. (Obwohl man manchmal das Bedürfnis danach verspürt, v.a. jetzt auf den meist leeren Autobahnen.)
Wetter hat zum Saisonbeginn ja auch gepasst.
(Mein Vr hat jetzt 325 000 km runter, schnurrt wie ein Kätzchen,...einfach nur traumhaft.)
Hi.
Schön das sich da jemand meldet. 
War ihr das mit den Autos, die aus Elsterberg in Richtung Greiz gefahren seit? Waren aber wie gesagt nur 5-8 Corrados......
Am Sonntag den 30.09. in der Nähe von Elsterberg/ Greiz gesehen.
Müssen ungefähr 5 - 8 (!) Corrados gewesen sein. Mit V-, GRZ-, Z- Kennzeichen.
Vielleicht einer von ihnen hier vertreten ?
Hab am Wochenende die 300.000 km geknackt.
an die Technik von VW.
Mein Vr hat noch das erste Getriebe und den ersten Motor aber Kette wurde schon mal gewechselt.
Frage am Rand: Warum springt der Tacho nicht wie bei einem Golf 3 bei 300.000 km auf Null zurück?
Neelix, viel Spaß mit deinem neuen Gefährt.
@ERZ: -Nich das du mir hier meinen Spruch klaust. 
-Wo kommst du eigentlich her, den ERZ und V liegen
ja doch recht nahe beieinander?
Ich hab mir von der o. g. Firma diesen Sommer die 3 Bänder bestellt. War zwar überm elektronischen Auktionshaus, aber alles bestens.
Dickus
Hab ich geändert.
Danke für deinen Hinweis. 
Hi.
Hast du schon was herausgefunden?
Gruß Dickus
Wie im Titel steht, sehe ich keine meiner Nachrichten an andere User in meinem Ordner "Postausgang". Ordner ist leer, obwohl es eigentlich min. 2 sein müssten.
Was hat es sich damit auf sich?
Gruß Dickus
Neuster Stand zu meinem Schaltproblem:
Mit der Zeit ging der 5. Gang ohne lautes Kratschen gar nicht mehr zu schalten.
In meiner Werkstatt haben sie mir nach diversen Teiletausch im Schaltgestänge und rund einem halben Liter Öl nachfüllen, gesagt, ich solle mich nach einem neuen Getriebe umsehen.
(Nein, ich habe nicht das Öl von VW gekauft, weil schon eine Diskussion um den Preis beim Freundlichen entbrannt war. Vorheriger Post war ja auch nur informativ gedacht. 
)
Nach langem Suche im Netz u. Ä. bin ich dann hier gelandet:
http://www.ckr-fahrzeugtechnik.de/
Habe einen Termin ausgemacht, das Team hat sich dann vor Ort selbst ein Bild von meinem Problem gemacht.
Am Ende haben sie im Getriebe nur Teile des 5. Gangs ausgetauscht (ohne Ausbau) und frisches Fuchs-Öl eingefüllt.
Zitat aus der Rechnung: "Wechsel von Schiebemuffe und Schaltklaue des 5. Ganges."
Meine Frage nun: Hat jemand schon einmal das selbe Problem gehabt und kann der Verschleiß der Teile durch zu wenig Öl entstehen oder ist das normaler Verschleiß?
Da sich mein Corri nun schlecht schalten lässt, war ich heute beim Freundlichen zwecks VR6 Getriebeöl.
Also:
1. Orginales (TN: G 005 100 A1) ist seit 2009 entfallen.
2. Ersatz ist G 052 157 A2
3. Der Preis für den Ersatz ist echt fett: 1 Liter kostet rund 49 Euro 
Wirklich alles Unsinn.
Es wurde bewiesen, dass die Umwelt-Plaketen nichts bringen.
Siehe hier: http://www.augsburger-allgemeine.de/neu-ulm/IHK-le…-id3615566.html
oder hier:http://www.t-online.de/auto/news/id_6…nen-erfolg.html
oder auch hier:https://www.adac.de/infotestrat/um…rcePageId=49922
Und jetzt setzt man noch einen drauf und führt die "blaue" Plakette ein. Ist wohl für besoffene Autofahrer. 
Aber im Ernst. Wenn wir z.B. mit unseren Corries in Innenstädten fahren und nur die `Grüne` besitzen, sterben daran gleich die Stadtbewohner oder die nächstgelegene Vogelkolonie..... Glaub ich kaum.
Die, die so was raus hauen fahren "nur "Audi A8 oder BMW 735i ö.Ä.
Außerdem sollte die Politik mal bei dem Fernverkehr, Schifffahrt und Luftverkehr ansetzen oder am Besten bei sich selbst.
Ein (persönliches) Beispiel: Vor gut 6-8 Jahren sind noch Züge der DB mit rund schätzungsweise 30 (+/- 10) Waggons mit fertigen Autos, meist VW oder Opel durch die Stadt gerollt. Wenn man das auf LKW´s umrechnet, die jetzt unterwegs sind... meine Güte der arme Regenwald.
Ohhh Mann, ich könnte noch weiteres aufzählen.
MfG Dickus
Idee finde ich gut.
ABER:
Blödes Downsizing 
(von ehemals 2,9 auf 2,5).
Zu so einem (Neuauflag-) Motor gehört auch die Neuauflage eine Sportcoupes.
(Ihr wisst was ich meine !!!)
Und aufgeladen... (persönlich nicht so mein Fall).
Den sächsischen Dialekt bring ich zwar nicht so zusammen aber trotzdem auch einen Gruß aus der Heimat (Vogtland).
Mein nächster Corrado wird entweder Weiß (wie der vom Lausitzer Kollegen), Wirbelsturm-Rot oder in Blau wie deiner.
Fotos, Fotos, Fotos,....
Würde auch wieder mit am Start sein.
Ist ja auch noch 1/4 Jahr hin. 
Fest versprechen kann ich es wahrscheinlich erst eine Woche zuvor.
Am 2.6 gesehen. Im Vogtland/Sachsen - Ortsumgehung Oelsnitz.
Aussehen: Irgend ein Grün-/ Grün-blau-Farbton
(eventuell LD6U oder LC6V o. Ä.). Etwas tiefer. Schicke Felgen. Sonst ziemlich original belassen.
Kennzeichen (höchstwahrscheinlich): ERZ-*******
War flott unterwegs......
Hier ein paar Fotos. Hoffe das man was erkennt bzw. sie hilfreich sind.
Hallo Leute,
meine Verriegelung für die Tankklappe hängt irgendwie.
Die ZV funktioniert ohne Probleme. Die Verriegelung "zieht" auch an aber der Stift an der Klappe/Deckel erscheint nicht.
Hab schon von Hand probiert, dort er scheint dann der Stift. Aber sobald ich zu- oder aufsperre (über ZV) ist der wieder weg bzw. kommt er nicht hoch. 
Als ob da irgend eine Führung ö. Ä. weg ist oder er zu weit ausfährt.
Habt ihr eine Idee bzw. Antwort, was das sein kann.
Macht was er soll. Er fährt.
Eigentlich guter Zustand. Nur Probleme mit der Elektrik (Blinkt links schneller als rechts; ZV funktioniert nur auf der Beifahrerseite).
Was heißt hier "Schrottreif", Jürgen ???
Ich habe direkt bei Motorsport Hartmann angefragt. Herr Oliver Hartmann hat mir alles erzählt bzw. erklärt was die Auspuff-Anlage betrifft. Und dann hab ich sie bezahlt und 1 Woche später mich über die 2 Pakete gefreut.
