Beiträge von n31ko

Die Zündung und der Co Gehalt stimmt zu 100%
Hab das zweimal überprüft bei zwei verschiedenen Werkstätten.
Beim zweitem mal hab ich die ganze zeit daneben gestanden, weil ich auch dachte, das dass nicht passt. Es ist kein tackern. Sonder ein knistern/klingeln.
Das mit der schweren ferndiagnose ist mir klar.
Würde ja auch nur gerne möglich Ursachen wissen.
Damit ich weiter überprüfen kann.
( ich suche jetzt selber ein tester, weil mich das so genervt hat mit Terminen holen etc. )

-- Beitrag erweitert um 17:06 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 17:02 Uhr --

Ich danke euch erstmal für eure Mühe.
Ich hab das schon jemanden mit "Ahnung" gezeigt.
Bloß, dass er auch nicht mehr weiß woran es liegen kann, weil Zündung und Co halt passen.

Das verbrennungsbild auf den Kerzen sieht auch Super aus.
Obenrum hat er auch Dampf.
Es ist eher das besagte klingeln. ( danke für das Wort)
Nun weiß ich leider nichtmehr woran es noch liegen könnte.

Also stottern tut er nicht. Die Leistung ist auch voll da.
Das mit dem Ladedruck werde ich nochmal testen. Denke aber nicht,
Weil die Leistung ja da ist. Es knattert halt nur extrem, bis er ca 2200 Umdrehungen erreicht hat. Es knistert halt. Weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll.
Kollege ist der Meinung, dass der klopfsensor nicht vernünftig arbeitet.
Dieser ist aber erst ein halbes Jahr alt.

Bei höherer Drehzahl Hör ich zumindest nichts. Wenn ich normal beschleunige macht er das auch nicht. Nur wenn ich halt voll durchtrette.
Dann knattert er richtig.
Was meinst du mit Ladedruck ablassen?

Also ein Klappern ist das nicht. Also nichts von der Vibration oder so.
Es hört sich richtig nach der Zündung an.
Ich Tanke nur Super plus oder hochwertiger.

Hallo,
Meine Zündung fängt an zu klopfen, wenn ich mit wenig Drehzahl
(Ca. 1600-2200umdrehungen) im 2-4 Gang das Gas voll durchtretet.
Zündung und Co ist eingestellt.
Co poti funktioniert.
Chip von theibach ist drinnen, den ich erst zur Überholung geschickt hatte.
Hat noch jemand Ideen, woran es liegen könnte?
MfG Nico

Hallo kommt jemand aus dem Raum Kiel/Schwedeneck und kennt jemanden der CO einstellen kann beim G60?
Ich weiß, dass das jeder mit einem CO tester können sollte, ist aber leider nicht so.
Gruß Nico

@ DigitalDesigns:
Waren die Zeiger dabei?
Wenn nicht welche hast du verwendet?

Das ich nicht der erst bin war mir klar.
Hab auch schon einen Mercedes Wasser LLK im G60 gesehen.
Aber es bleibt doch etwas nicht alltägliches

Ich hab meine Rohre bei HG Motorsport machen lasssen.
Super Qualität!

Nee hab keine Klimaanlage, aber ein Kollege von mir hat eine und hat davor auch einen 25 Reihen Ölkühler. Also sollte das eigentlich kein Problem sein.

Hallo,
Erstmal zu meiner Person.
Ich heiße Nico bin 25 und komme aus der Nähe von Kiel.

Nun zu meinem Projekt Wassergekühlter Ladeluftkühler im G60.

Warum?
Ja gute Frage irgendwie wollte ich mal was anderes machen.
Großer Golf LLK gibst ja wie Sand am Meer
Außerdem empfand ich es auch als optisch Coole Lösung.
Ein weiterer Grund war natürlich auch der kurze Ansaugweg.

Wie?
Als Erstes wollte ich mir ein Wasser LLK anfertigen lassen.
Zeichnungen etc. gemacht. Doch irgendwie fand sich keiner der das umsetzen konnte/wollte.

Verwendete Teile?
-Standart Wasser LLK
-VR Pumpe
-25 Reihen Ölkühler (Wird vll noch getauscht gegen Klimakondensator)
-20mm Wasserschläuche
-Ladelüftschläuche
vom Lader zum Wasser LLK 76mm
vom Wasser LLK zur Drosselklappe 60mm

Fertig?
Nein! Jetzt beginnt die Testphase.
Wassertemperatur/Ladelufttemperatur messen

So nun folgen die Bilder und hoffentlich Fragen und Anregungen.
Gerne mach ich auch noch Detailbilder falls gewünscht.

Nur Saison und bei schönem Wetter!
Hab ihn 3 Jahre und ca. 15.000 km damit gefahren.

Hmm einen Aufgesetzten kenne ich gar nicht beim G60.
Kenne nur die unterschiedlichen Entlüftungen.
Da sind aber nur andere Bohrungen für die Ventildeckelentlüfttungsschrauben

Mein G60 6.000km im Jahr Teilkasko mit 150SB 45% kostet 218€ Saison 04-10

Ohne Anpassungsarbeiten wird das wohl nicht gehen.
Würde mich mal interessieren, ob sich das überhaupt noch gut fährt.
Ich persönlich würde eher zu 17" raten.

Bis auf die Motorhaube, was aber Original sein könnte, sieht der recht ordentlich aus.

Schönes Gerät!
Allzeit gute Fahrt!

Ich kann dir die Schläuche von hg-motorsport empfehlen.
Sind fast so gut wie Samco Schläuche, aber günstiger.

Vor 2 Jahren (mit 23Jahren) als mein Saisonfahrzeug!