Der arme Kerl,
hier auch noch eine, wenn schon ältere Meldung:
http://www.swp.de/ulm/lokales/po…art3458,2744950
(war vor 4 Wochen)
Beiträge von corradog
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Hier mal ein Link zur Fa. Ray/Simons in Schweden:
http://www.simons.se/Katalog/VW/VW_…ons_Exhaust.htmDemnach ist es egal von welchen Händler/Hersteller die Anlagen kommen,
wenn die im Endeffekt von Ray sind sind. Sind alles die Gleichen und haben alle eine
EG Betriebserlaubnis.
Hier lohnt sich höchstens noch ein Preisvergleich.Eine Preisliste ist nicht verfügbar, aber die Vertretungen in Deutschland sind
http://www.simons.se/NH/distributorer.htm
Beim Noak zum Beispiel sind die selben Abbildungen drin wie bei Ray..Wen beliefert Ray sonst noch?
Könnte man hier ja mal auflisten. -
Nein noch nicht aber sollte man unbedingt machen.
Es ist ja nicht so das es sich hier um Billig Anlagen handelt.Ich habe mal gehört das die Anlagen in Skandinavien hergestellt werden,
stimmt das? -
Hallo,
also ich würde einem Kauf der Friedrich Motorsport Edelsahl Anlage
(Master of Sound) abraten.
Die hat anfangs überhaupt nicht gepasst, ich musste die Rohre kürzen und
die Halter neu anschweissen.
Habe den Endtopf ohne Endrohr bestellt und ein ovales Edelstahlrohr in Originalgröße
angeschweisst.
Bin seit dem ca. 6000km gefahren und der Mittel und Endtopf rasseln sehr.
Wenn man dagegen klopft ohne laufenden Motor auch.
Also das selbe Problem wie Steve555.
Ist vorallem nervig an der Ampel und beim langsam fahren.
Am Anfang war der Sound aber genial. Im Stand schon dumpf bei Volllast super.
Ist dann mit der Zeit immer lauter geworden...
Wie bekomt man dieses rasseln am besten weg?
Gar nicht ohne einer anderen Anlage?
Als Info,Anlage ist im G60 verbaut.
Gruß -
LioNULL Messi ist draussen, Fernando TorrLos ist der Nächste!!!!
Jungs wir werden gewinnen!!! -
Da war ich wohl zu spät...
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Ja das hab ich auch vermutet.
Bin hier noch am suchen wer Düsen checken kann...
Werd die aber schon alle auf jeden Fall erneuern.
So ein Shice!Wegen einer Düse!
Hat die nicht eingespritz oder nachgetropft??
gruß -
tach,
hab auch aufgebohrt und 82,5er Kolben(Je Pistons)
drin mit den 144mm Pleuel.(Scat)
Leider hats mir irgendwie einen kolben
zerbröselt:-x
http://s5.directupload.net/file/d/2149/9ziyw99o_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2149/y3kcykrr_jpg.htmNun werde ich erst mal wieder nach einem einzelnen Kolben
schauen.Einen Block habe ich schon den muss
ich eben wieder neu bohren und hohnen lassen...
Habe leider große Riefen im Zylinder...
So ein Schmiedekolben hat ein Kolbenspiel-Maß
von 0,07mm und ist ziemlich viel.
Also hab ich die nächsten Wochen wieder was zu tun!gruß
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Ein Servus und Willkommen
aus 1000 km Entfehrnung....
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...manchen Leuten ist halt verdammt langweilig.
So wie dem hier: -
Servus,
wie der Kollege oben schon geschrieben hat,
würd ich auch die 215/40 R16 nehmen.
195er oder 205er wirken schmal und zB.
225er wie so ein Schlauch weil Felge zu schmal ist.
Die 215er kommen echt gut.
Bloß meine Meinung...
gruß -
Ist das Fax bei dir angekommen?
War die Kopie vom Schein aber reicht aus.
mfg -
Hallo, brauchst du die Kopie vom Fahrzeugbrief,
oder reicht Fahrzeugschein auch?
Mein Arbeitskollege hat auch so einen Umbau.
Hast du ne Fax Nummer dann schick ich dir ne
Kopie die Tage rüber...!
mfg -
cooles vid... -
"Das beste Bier ist immer noch
ein volles Bier"
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Erinnert mich irgendwie an "Werner`s Bölkstoff"
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Corrado16VT: Da hast ja wieder was zu tun mit den
Teilen die schreien
LaMpeXL : auch selber von Hand poliert? -
Ja klar, bloß den ohne Klima...
Hats damals kurz vor Fertigstellung des Motors
en bissel stressig, drum hab ichs gar net (bis jetzt) bemerkt.
Aber stimmt war ein Pfeil nach oben drauf...
Schaut gut aus dein Motorraum...
Hab meinen ja bloß lackiert aber bei dir alles poliert,
verchromt und clean, würde mir auch gefallen
Dann noch mit Turbo...
Mit dem fährst aber net wenns regnet oder? -
Ist der vom Golf G60 drinne...
Das mit der Feder ist mir gar nich aufgefallen
Danke das du`s sagst, der Lader kommt demnächst
eh erstmal raus.Ist aber nicht so schlimm oder??
gruzz