Teilenummer muss ich nachschauen, kann ich leider erst morgen machen.
Mail dir aber dann, super danke. Ist bei nem 94er Corrado verbaut gewesen, Also das "R" Modell.
Nein, ich meinte da ich bei ebay nen anderen 2.0 l ADY Motor mit Motor-Steuergerät verkaufe aber ohne WFS, sollte ich darauf dann hinweisen? Von dem Kabelbaum des ADY Motors hab ich alles weggebaut
Wie finde ich das raus, ob mein Steuergerät dafür ausgelegt ist?
Muss ich an dem Steuergerät, wo ich die WFS ausgebaut habe, auch die WFS "abmelden" damit der Motor startet? Verkauf den grad bei ebay. Net dass der Käufer dann nix mit anfangen kann.
Also ich hab die WFS ausgebaut, das kleine Steuer-Kästchen sitzt links vom Tacho hinterm Armaturenbrett. Zwei Kabel gehen zum Motorsteuergerät, glaub zwei weitere andere Kabel hängen am Kabelstrang drin, der zum Diagnosestecker geht.
Am Zündschloss ist so ne Leseeinheit (Ring) der per Kabel zum WFS-Steuergerät geht.
Meine Frage wäre, ob ich die WFS an einem Motorsteuergerät von nem 2E Motor anlernen kann?? Anschliessen an die richtigen Kabel müsste ich können.
Geht schon,
ist aber eine heiden Arbeit, da man das komplette Armaturenbrett ausbauen muss, sowie Frontstosstange ab, Kühler rein, Leitungen verlegen, Loch bohren, stärkere Lima ran und und und. Nur R134a nehmen als Kühlmittel und nicht bei ebay auf ne R13 reinfallen.
Hab vor ner Woche umgerüstet und ist jetzt ne feine Sache.
Brauchst halt alles komplett, am besten aus einem Unfallwagen. So einzeln zusammenkaufen wird zu teuer sein, denke ich.
Liegt glaub da dran, dass du erst 4 beiträge geschrieben hast. Geht glaub erst ab 15 beiträgen??
Meinen hab ich seit 2001 und werde den denke ich nie wieder verkaufen. War erste Hand mit 80TKM. Ist übrigens mein erstes eigenes auto. Wollte schon immer ein Corrado. 
Wenn die Daten so stimmen wars bestimt ein guter Kauf. wie sieht denn der Motorraum aus? Sauber oder eher nicht?
Musst noch V-Power tanken, dann ist er vielleicht auch agiler
Spass, fahr ja auch ein 2.0er, ne größere Anlage ist schon etwas besser, hab sogar ne Mehrleistung eingetragen bekommen. Fächerkrümmer bringt vielleicht noch ein bissle was, aber mehr Dampf kriegt man nur mit nem Turbo-Umbau, aber ob sich das rechnet?? Dann doch gleich ein neuer Motor mit mehr PS.
Der Anpressdruck ist glaub zu gering, dass du mehr Kraft auf die Hinterachse bekommst bei so niedrigen Geschwindigkeiten. Deshalb fährt er ja auch erst bei 120 km/h raus. Ist bei Porsche doch auch so, unter 100 km/h fährt bei denen der Spoiler doch auch nicht aus.
Wann kommen eigentlich die Klarglasscheinwerfer fürs neue Modell? Weiss das jemand?
Einfach an hartmann motorsport mailen oder kruz anrufen, wenn du eine gekauft hast bekommst auch eine Einbauanleitung.
War doch irgendwas mit elcats.ru oder so. Brauch man aber einen russischen Proxy.
