Beiträge von Juckes

    Hallo Leute!
    Nachdem ich jetzt endlich den Wärmetauscher gewechselt habe und das Armaturenbrett wieder drin habe, hab ich das Problem das wenn ich den Lichtschalter betätige, die Hydraulikpumpe klickt, so als hätte ich die Zundung an gemacht! Mit dem klicken meine ich das was man im Bremspedal merkt!

    Was kann da passiert sein??

    Gruß Juckes

    Zitat von JettaMichi

    nen kollege hatte neulich das gleiches problem, gleiches bauj, gleicher motor!
    Haben wir recht schnell gelöst, bei ihm hatte sich unten in der ZE hinten ein Roter + stecker gelöst, den weider rein gesteckt und die AA ließ sich wieder unscharf schalten! Vieleicht da mal gucken!
    Gruß Michi


    gut werd ich dann mal gucken!! äh was ist ZE ??


    Ne der Anlasser dreht ja nicht, habe ihn nur mal im motorraum selber überbrückt um anfangs zu gucken ob der Anlasser nicht im A**** ist!
    Conlog habe ich halt komplett überbrückt aber geht nichts und jetzt habe ich mich an dem Stecker vom Zündschloss zu schaffen gemacht!

    Und es sieht so aus, das beim Überbrücken von dem roten und dem schwarzen Kabel um die Zündung anzumachen sofort die Diebstahlwarnanlage angeht!
    Wenn es das Steuergerät der Diebstahlwarnanlage ist, kann man da einfach ein neues kaufen oder muss man das irgendwie auf das Steuergerät anpassen??
    Was mich auch noch iritiert hat, ist das kurz bevor der Wagen nicht mehr anging, ich beim anmachen lange orgeln musste bevor er dann ansprang! Das hört sich doch in der Regel nach Zündanlassschalter an!?

    Gruss Juckes

    Zitat von RichterMC
    Zitat

    Conlog hatte ich schon ausgebaut, wusste aber nicht ob ich alle nötigen Kabel überbrückt hatte!

    Waren es drei Stück ?
    Hatte ich weiter oben schon mal geschrieben.

    Wegen der Alarmanlage, kemm doch die Batterie mal eine Nacht ab
    evtl. hilft es ja.

    Es waren zwei und zwar die beiden an den Relais! Bei Klemme 15 weiß ich nicht in welcher Farbe das Kabel wieder aus dem Conlog Steuergerät rausgeht!

    Batterie hatte ich schon länger abgeklemmt, hat aber nichts geholfen!

    So hab ihn gerade angerufen, der meinte er wüsste es nicht. Wollte aber mal die Lackiererei anrufen. Aber wenn es doch in einer Lackiererei gemacht worden ist, müssten die ja bescheid wissen und es verzinnt haben!

    Er sagte mir der Lack wäre noch in Ordnung!
    Meinste die Radläufe müssen unbedingt verzinnt sein, um auf dauer vor Korrosion zu schützen?? Oder geht das auch ohne wenn es vernünftig gemacht worden ist!

    cocog60
    Nautürlich bade ich nich in Geld! Sorry habe mich nur ein bisschen falsch ausgedrückt! Meinte damit ob er noch lange halten könnte weil ich den nächsten Corrado lange fahren will! Was würdest du denn zu dem Preis sagen??
    So Zweihundert Kilometer fahrt hätte ich schon um ihn anzugucken, aber egal ist halt zufall wenn mal ein vernünftiger Corrado in deiner Nähe ist!