Hab bei VW gelernt, und haben die hinteren Lagerschalen immer rein oder raus geklopft nie gepresst! Ist schwachsinn sie zu pressen! Aber zum Thema wenn neue Bremsscheiben dann würde ich die Lager auch erneuern!
Wegen den Schrauben ein Tip! Vorsichtig mit dem Schweißbrenner anwärmen dann gehen die viel leichter auf, und man macht die Schrauben nicht rund!
Der Motor geht in den Notlauf und verbraucht auch mehr Sprit! Obs Negative Auswirkungen hat weis ich nicht aber besonders gut wirds für den Motor nicht sein!
Sollte bei 4 und 5 Zylinder das gleiche sein! Aber schon schwach wenns dein Autohaus nicht raus bekommt! Hab bei Vw gelernt und da wurden diese Thermostate laut Computer immer mit aufgelistet!
Gibt da auch Lösung von VW nennt sich Tropenthermostat ist für heisse Länder gedacht!
Preise hab ich aber leider keine an der Hand!
Kommt auf Deine Austattung an! Hast Klima? Sitzheizung?
Und normalerweise soviel ich weiß passen nur Lima`s vom G60 Motor d.H. Passat, Golf, Corrado usw.!
Einfach im Forum die Suche funktion benutzen!
Gruß!
Hatt meiner auch! Hab zwar Klima aber im Stand geht er laut Anzeige genauso hoch rauf. Hab mir die erste Zeit auch immer gedanken gemacht ist aber glaub ich normal weil gekocht hat er noch nie! Auf die Anzeige glaub ich kann man sich auch nicht 100% verlassen!
Kannst nur Austauschen!
Also hab nen 94`ger der geht net so weit auf bzw knapp über 7000 Umdrehungen!?
Des Golf Cabrio hat eine ganz andere Mechanik wie der Corri!? Würd mich verdammt Wundern wenn des geht!
Hatte bei meinem VR auch die von Conlog verbaut hatte auch daß Problem wenn er in der Sonne stand daß der Schlüssel nicht erkannt wurde! Hab sie einfach abgeklemmt weils mich mit der Zeit nervte! Hab jetzt ne Alarmanlage mit Funk verbaut und keine Probleme mehr mit dem ...... Schlüssel!
Nehm des 1551! OBD hängt sichs Steuergerät auf!
Also mein VR kriegt alle 10000km oder alle Jahre nen Ölwechsel verpaßt!
Ist auf jeden Fall billiger als ein neuer Motor!
Hab dieses bei meinem 2èr 16V schon mal gemacht. Hab ein 4+E Ritzel eingebaut und mir hat es nach ca. 15000km das Gehäuse vom Getriebe zerlegt!?
Vorsicht ist geboten!
Weil der Abrollumfang bleibt gleich!
Hast aber was in der Hand daß die 225 auch eingetragen werden! Besser wie nix!
Kann nur zustimmen! Unten ein bischen träge aber oben rum hat er für nen 2ltr. 16V genug Saft!
Könnt Dir was zukommen lassen 225/35 R17 86V auf ner Felge 8,5x17 ET30!?
Wenn man es weiß sieht man es! Einmal ist die Sicke oben etwas anders geformt und zweitens die Lüftungsgitter unten!
Aber wer´s nicht weiß der sieht es nicht!
Schau mal heute nach! Sobald ich schlauer bin werd ich Dich aufklären!
Gruß!:)
