Ach die ausm LF Video 
Hab das irgendwie verwurschtelt, im Vortex ist nämlich eins mit den AMGs.
Ich sag mal so, 17" ist auf jeden Fall alltagstauglicher - je nach Reifen.
18" ohne weitreichendere Veränderungen geht beim Rado leider nicht wirklich klar 
Was sind denn das für Felgen die im Video montiert sind ?
Sieht sehr nice aus!
AMG 8,5x18 mit 205/35 R18 Toyos
Bei mir warens die vorderen Querlenkergummis. Zog beim beschleunigen plötzlich nach links, vom Gas gegangen knickte der direkt nach rechts zurück.
Würd ich schnellstmöglich machen lassen, das geht böse auf die Reifen
@ G-UNIT
Dein Corrado kommt sehr gut im LF Video!
THX 
Hört man gerne 
Das Wagenwerks Video kann auf jeden Fall mal wieder alles 
Mal sehen was die DVD kann.
Das LF Video: 
Da freu ich mich schon auf weitere Vids vom Tommy. Hat sich die Kamera mein ich letztes Jahr zugelegt und viel mit Bearbeitung / Schnitt beschäftigt. Das Ergebnis sieht man ja.
Nächstes Jahr 21.-28.5
225 auf ner 9.5er sollte gehen. Du weisst aber schon das ne 9,5er schon extrem ist? 8,5er rundum sind schon heftig je nach Rad.
Wenns um schmal und vor allem sehr flach geht würd ich sagen Achilles.
Sind auch angenehm zu fahren, ist natürlich kein Eagle F1 oder SP9000!
Was sind denn die schmalsten Reifen die man bei 8,5 und 9,5x18 fahren kann?
Wegen Tragfähigkeit vom VR.
215/35 wegen Traglast. Ich fahr 205/35 auf ner 8,5er
Ja komm aus BM 
Scheinwerfer sind abgedunkelte Originale Alles andere geht garnicht find ich - also Klarglashastenichgesehen und so
Innen ist nichts besonderes, schwarze Recaro Ausstattung und ein bisschen Klavierlack
Naja dann hätts ja auch jeder wenns ne einfache Sache wäre
Aber wenn du heute vor deinem Auto stehst hast bestimmt immer wieder das Gefühl dass es sich gelohnt hat, oder nicht?
Ja doch, trotzdem stören mich noch so ein paar Sachen. Aber hat man doch immer Wenns direkt fertig wär würds ja langweilig werden
Geile Karre...kann man nicht anders sagen ! Aber so "richtig fahren" kann man damit doch nicht mehr oder
Ja ist eher was zum cruisen, wirklich Alltagstauglich ist das nicht mehr Ich komm aber klar damit, von daher passts
Wieviel mm hast du von der Radnarbe zur Kotflügelkante? Sag mal die Reifengröße und Felgegröße? Tachoangleichung machen müssen?
Abstand müsst ich messen, Reifen ist ein 205/35 Toyo Proxes T1R, gibt’s auch nur von denen die Grösse.
Angleichen musste ich nichts, beim 215/35 hätt ich angleichen müssen.
Ganz praktische Seite:
http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm
Felge ist die 7,5x18 ET38 vom 4er R32
Gut von der Breite her gings sich so aus. Hat ja der Vorbesitzer noch gemacht,
wobei ich lieber wieder Radläufe mit Kante hätte. Kommen wohl im Winter wieder. Na mal sehen. Ansonsten sind die Radhäuser innen massiv nachgearbeitet worden, hinten damit man mehr Platz nach oben hat, vorne damits mim lenken klappt. Zudem sind da Lenkeinschlagsbegrenzer drinnen.
Sind halt nicht für 18" gemacht die Radhäuser
Is das en gekürztes?Und hast das eingetragen?
Wieviel cm hast denn an der Lichtaustrittskante damit?Hammer geil
Jap, ist was kürzer und auch eingetragen.
Lichtaustrittskante mit den 18ern liegt zwischen 48-50cm, grad nochmal nachgemessen
Die Farbe heisst Nero Etna, Farbcode ist 805/B
Man, der ist aber echt mega Tief .... Du musst ja nen Ölwannenverschleiss haben
Ölwanne hatte ich noch nie kaputt
Die 18" holen da wieder ein wenig Boden zurück
Die Lippe vorne ist aber fast ein Verschleissteil 
Muss ich wohl mit Leben
Die hat der Vorbesitzer (KG60) gebaut. Da wurden Schweller von nem zweiten Corrado druntergeschweisst und das ganze verzinnt. Ist gut gemacht, ein paar Änerungen kommen aber noch im ganzen. Radläufe mit Kante, Übergang Radhaus Schweller vorn etc.
Vom Alfa MiTo
Mit den Schwellern das find ich richtig gut gemacht !
Ist das nicht ein Akt jedesmal wenn Du auf ne Bühne mit Schwenkarmen musst z.B. ??
Ja des stimmt. Bühne ist auf jeden Fall gut Tennis.
Das letzte mal Bühne hat ca 15min zum anbocken gebraucht.
Allzuoft muss er ja net auf ne Bühne von daher passt des schon.
Man gewöhnt sich halt dran, genauso wie an die Tiefe
-- Beitrag erweitert um 22:39 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 22:32 Uhr --
Edit:
Hier noch 2 3 Bilder vom See:
http://img200.imageshack.us/img200/900/dsc0152in.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/5701/dsc0142n.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/4010/dsc0157co.jpg
Jo ist meiner
Kein Airride nur Airride Optik H&R Gewinde is drinnen.
Rado Charles: Hab die Blinker auch in den Scheinwerfern
Andys16V: Nene ist Gewinde, noch FK mit anderen Vorspannfedern, kommt aber jetzt nen gekürztes H&R rein. Die Radläufe waren schon so, ist doch die alte Karosse vom KG60 Ich fahr den im Sommer immer so und auch jeden Tag.
Der dunkelgraue ist der Hammer, gut die Scheinwerfer waren jetz nicht meins aber sonst - war einer der schönsten am See fand ich. Und die Tiefe rockt übelst - aber gut in dem Thema bin ich eh krank
Und ob Luft oder Gewinde ist doch wurscht - get low, no matter how
Also wennst extrem tief fahren willst, kommst Du bei Rado ohne grössere Eingriffe in die Karosserie nicht weiter. Radläufe hinten hab ich bei mir im inneren Bereich vergrössert. Heisst im äusseren Innenbereich ( jungejunge das hört sich an )mehr Platz nach "oben" und nach "vorne" gemacht. Vorne sind die Radläufe im Bereich Fußraum und im vorderen Bereich nachgearbeitet.
Alles zusätzlich zu den gezogenen Radläufen. Das hat aber noch der Vorbesitzer gemacht.
Fahre 8.5x18 mit 215/35 rundum...und halt etwas tiefer
http://img33.imageshack.us/img33/8288/020kus.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/4358/wsee2009023.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/632/wsee2009019.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/910/wsee2009026.jpg
Allerdings hab ich das Auspuffproblem nicht. Wobei Du mit etwas Nachbearbeitung im Bogen über die Achse aber Abhilfe schaffen könntest.
Ah, der Shorty viel Spaß hier!
Weiter so, der wird sicher geil! Beobachte Deinen Umbau ja schon bei LF
[dark_reserved] die dachleistne sehen leider auch so aus
Dach ist doch geschweisst, da kann man doch die Schweissnähte noch sehen...
Gibt es eine Traglast auf den Felgen?
bei der 8,5x18 sinds 675kg pro Rad.
