Kann ich Dir leider nicht sagen, weil ich nicht genau weiß was das bedeutet, und das ist der größte Unterschied bei den beiden Kerzen von Dir.
K = Kerzen-Schlüsselweite 5/8"; vorstehende Elektrode (ISO)
Der Wärmewert von 5 oder 6 macht nicht den großen Unterschied aus.
Am sichersten bist Du wenn Du Beru fragst.
Wenn Du keine Klima hast, bekommst Du ihn durch die Scheinwerferöffnung beifahrerseitig. Vorher den Schlossträger mit Tüchern abdecken, damit kein Lackschaden entsteht.
Mit Klima kommst Du um den Ausbau des Schlossträgers nicht herum.
Ohne Klima gings bei mir wie von Jensiboy beschrieben durch den Scheinwerfer-Ausschnitt.
Auf mehrfache Nachfrage hin habe ich mal den Anbau meines Rieger Grills dokumentiert.
Vielleicht kann dadurch ja das ein oder andere Fragezeichen
aus der Welt geschafft werden.Die Datei steht unter folgendem Link zur Verfügung (insg. ca. 295KB groß):
http://rapidshare.com/files/14137664…Grills.pdf.htmlViel Spaß.
CORRADO COLOGNE
Sehr schöne Anleitung, ganz nach meinem Geschmack. 
Das wäre auch was für http://www.corradotechnik.de. 
Mir ist auch zu Ohren gekommen, das Bastuck jetzt auch andere Schellen mitliefert(U-Form), wahrscheinlich konnten die sich haufenmäßig Kritik anhören, zurecht!!!
Genau solche Schellen hatte ich auch dran, waren wohl von der Werkstatt.
Die letzte ganz hinten ist bei mir aber schon komplett durchgerostet, nach nur ein paar Jahren.
Hinten ist im Moment keine Schelle dran, hält auch so. 
16V-G60 Anleitung? Wozu? Es gibt Kits zu kaufen und der Rest sind originale VW Teile, was soll ich denn ne Anleitung schreiben wie ich ne Einspritzleiste an der Brücke montier, oder wie ich die Keilrippenriemenscheibe am Motor befestige. Sorry wer solche Sachen nicht beherrscht - Finger weg...
Solche Aussagen (generell) kann ich so nicht stehen lassen.
Ich z.B. bin ein Handwerker (Elektriker), dazu noch handwerklich begabt was andere Handwerksbereiche angeht.
Dennoch habe ich z.B. noch nie einen Motor überholt, Steuerkette, Ventile etc.
Dieses Jahr muss ich das aber machen (lassen), oder sollte ich.
Da eine Werkstatt dafür aber viel zu viel Geld verlangt würde ich das gerne alleine machen, und ich weiß dass ich das auch kann.
Nur brauche ich dazu, wiel ich es eben noch nie gemacht habe, eine Anleitung um
1. zu wissen wie es GENAU geht
2. zu wissen auf was ich sonst noch achten sollte.
3. zu wissen welche Teile ich brauche.
So ein Spruch von wegen "Wenn man ne Anleitung braucht, sollte man es gleich lassen" ist voll daneben. 
Aber das Thema hier ist auch schon bald so alt wie das Forum hier. http://www.corradotechnik.de gibt es auch schon seid 2003, und da helfen auch nur relativ wenige mit.
Aber Danke noch mal an dieser Stelle für alle die bisher etwas dazu beigetragen haben.
tach auch,
also ich finde das Ding stresst ungemein !!!
gott sei dank hat das der Rado erst gar net^^
Ich bin früher im dunkeln losgefahren, und nach einer Stunde im hellen angekommen.
Wenn Du dann 2 mal da stehst und er springt nimmer an, bsite sicher auch froh wenn son Teil drin ist.
Einzig der Ton der meisten Dinger nervt mich, son komisches gekreische.
Ich hab mit dann son pieper bei Corad geholt, der ist ned ganz so schlimm im Ton.
Also das mit Purple und Tan klingt inzwischen auch logisch für mich.
Folgende Seite hat die meisten Abkürzungen zu den beiden Buchstabenkombinationen.
http://www.acronymfinder.com/af-query.asp?a…xact&s=r&page=2
Und die Farbe Tan wird hier dargestellt.
Ist ein etwas helleres Braun.
http://de.wikipedia.org/wiki/Web-Farben
http://www.indexpage.ch/web-codes/html/farben/indexc.php
http://www.rzuser.uni-heidelberg.de/~x22/ht/farben2.html
Und gerade sind mir wieder die englischen Stromlaufpläne aus Russland in den Kopf gekommen, da stehen die Farben eindeutig auch so drin.
http://volkswagen.msk.ru/electro/corr90.zip
PPL = Purple
TAN = Tan
...
Schwer vorstellbar dass das Kabelfarbei sein sollen.
Mir erging es am Sonntag genauso =(
Gut, oder auch nicht gut, das es der Wagen meiner Mom war und er Airbag hatte.
Ist nich lustig wenn man, den auf die Str. springenden Baum, Frontal mitnimmt.Mir ist nichts passiert, aber der Benz is nen Totalschaden. Motor ist sammt Getriebe um gut 40 cm in den innenraum gewandert.
Alter Schwede, den haste aber zugerichtet. 
Wie schnell warst Du denn da?
Mim Corrado wäre es Dir sicher schlechter ergangen würde ich mal sagen.
Selbst gemachte Bilder sind dem Fotografen sein Eigentum, und dieser hat auch alle Rechte darauf, egwal welches Motiv man fotografiert hat.
Bei Personenfotos ist das allerdings etwas anderes, da dürfen nur Fotos veröffentlicht werden bei dem die Personen als "Nebendarsteller" gelten, also nicht das Hauptmitiv darstellen.
Alle anderen Fotos bei denen Personen das Hauptmotiv sind bedürfen rein rechtlich der Zustimmung der Person.
Der vom VR dürfte da wohl ambesten passen, hab den von Walker drin mit Bastuck.
Nur hast Du dann das Problem das die ABE nicht für Deinen Motor ist.
Schon meine Signatur gesehen?
wo gibts bilder von vw treffen im netz? hab gesucht aber nix rechts gefunden
Ich nehme an Du weißt das Du nicht einfach Bilder von den Seiten kopieren und für Deine Zwecke benutzen kannst. !!!???
Bin ich doof oder gibts da wirklich nichts übers ABS?
Richtig, aber auch das ABS auslesen geht mit der gleichen Methode wie im Techtalk-Beitrag vom G60-Steuergerät.
Diagnosekabel ist gelb/blau Pin 26 vom ABS Steuergerät.
Das ABS auslesen geht genauso wie in der Anleitung beschrieben.
Allerdings kann ich Dir jetzt nicht sagen welche Adern/Klemmen Du da nehmen mußt.
http://www.corradotechnik.de/index.php/Fehlerauslesen_beim_G60
Hier findest Du eine kleine Anleitung in der steht wie man den Tacho auseinander nimmt.
http://www.corradotechnik.de/index.php/LCD-…#Tacho_zerlegen
Wegen der kalten Lötstellen, die so zu finden ist nicht so einfach, da man das manchmal gar nicht sieht.
Am besten ist, an alle Lötstellen mal den Lötkolben dranhalten und bissel Zinn dazu geben.
Die Leitung ist der Kühler für die Servoflüssigkeit.
