Beiträge von VR6

Ich habe mittlerweile mehrere USB-Adapter für den Zigarettenanzünder, die aber alle nicht so richtig passen. Ein paar Meter über’s Kopfsteinpflaster gefahren und die Dinger haben keinen Kontakt mehr oder fallen sogar ganz raus.

• Mein Corradofahrwerk ist nicht besonders hart.
• Der originale Zigarettenanzünder passt perfekt.
• Alle Adapter, die im Corrado Probleme bereiten funktionieren im Golf problemlos.

Wer kann diesbezüglich einen Adapter empfehlen, der richtig gut passt?

Es sollte ein Dualport mit QC3und 36W sein, damit ich z.B. das SchmarrnPhone als Dashcam verwenden kann und gleichzeitig ein zweites Phone für einen anderen Zweck verwenden kann, der evtl. Geld spart ;-). Die ziehen zusammen ordentlich Strom.

Der Link steht auch bei jedem User im Kontrollzentrum unter:

...dafür altern die Mod's und Admins auch deutlich schneller.
Danke.

Man sollte auch die andern fair bewerten. Eine 2-4 haben die nach meinem Geschmack alle verdient.

Suchen will gelernt sein!
Das wort "ohne" alleine macht keinen Sinn weil es baffzig-tausend Treffer geben würde!
Eine Suche wie üblich bei mehreren Wörtern z.B. "ohne Drehzahl" (mit Gänsefüsschen) funktioniert sehr wohl.

oder "ohne Bördeln"
ca. 60 Treffer

Soweit ich informiert bin:
KLR bei Deißler oder lassen.
Schau Dir die letzten Themen dazu an.
Scan nützt nichts. Hab ich schon mehrmals verschickt. Hat den Empfängern nur Arbeit und Lauferei gemacht ohne das es eine Eintragung gegeben hätte.

Zitat von G-UNIT

Nö geht nicht. Zumindest nicht in "Kurze Lacher"....

Stimmte. Was man nicht testet geht nicht.
Versuchs nochmal bitte.

Zitat von Danilo

Geblubber

Ein Nordrheinwestfale hätts nicht besser nennen können

Danilo, trotz Bayer H.C. kommt manchmal die Heimat durch.

G-UNIT - ist korrekt so. danke für den Test.
Du kannst im Unterforum "Kurze Lacher" und "Geblubber" posten.

Hatte ich verstanden, aber das wäre ein zu unübersichtliches Mamutthema geworden. wie soll man da was finden. habe deshalb mal diese Lösung gewählt.
G-UNIT
habe ich gerade mit meiner Testkennung VR6 (normaler user) ausprobiert und es funktioniert.
Nur auf die Themen, die nicht in einen der neuen Bereiche verschobewn wurden, kann man natürlich nicht mehr antworten.

Das Verscheiben ist so aufwändig !
Bitte etwas Geduld.

Dann sollte aber erst dieses http://www.vwcorrado.de/forum/usergroups.php? gelesen werden, damit bei den < Gold-Userrn nicht fasche Erwartungen geweckt werden.
Ich kann z.B. mit dieser Kennung keine Renommee-Punkte vergeben.
Grund: Bin zwar schon lang genung registriert aber habe zuwenig Beiträge.

Danke Stefan,
das ist sicherlich nicht zu hoch.
Damit kann ich meinen auch etwas besser einordnen.

Scheinbar ist der Corrado das ungeliebte Kind von VW

@NeRo@G60
Durch die (ungewollte) Spurverbreiterung ergibt sich ein Veränderung der Achsgeometrie wie sie von den Konstrukteuren das Fahrwerks nicht vorgesehen ist, Die Nachteile können vielfälltig sein. Es gab schon mal einige Postings dazu. ich glaube im Zusammenhang mit der Tieferlegung + Distanzscheiben beim Serienfahrwerk. Müsste aber auch erst suchen.

Nö, funktioniert bei mir klaglos.

Damals waren die relativ wenigen Corradofahrer mit Internetzugang schon froh, das es eine Homepage und ein Forum gab.

Heutzutage bekommt man solche Mails:
"Ich habe mich gestern im Forum angemeldet und immer noch keinen Zugang. Ich will jetzt sofort mein Passwort ! Warum dauert das solange ! Kann doch nicht so schwer sein !"

Muß auch mal bei Gelegenheit nochmal die alten Postings anschauen. Aus der Erinnerung meine ich dass die Umgangsformen damals noch besser waren - aber vielleicht täusche ich mich auch.

Ja, und Bernie wurde mal im alten Forum, nachdem sich fast alle über seine Meldungen aufgeregt hatten, gesperrt.
Am nächsten Tag hatte ich von ihm eine so herzerweichende Mail, das ich ihn wieder zugelassen musste. Von da ab waren seine Postings etwas überlegter. Manche werden dies bedauert haben, bei anderen ist der Puls wieder auf Normalmass gesunken.

Andreas

Zitat

Aber warum '96 ?

Es müsste eigentlich 95 heißen. 1995 ging die erste deutschsprachige Corrado-Page ins Web. Bestand zwar nur aus 3 Seiten und hatte die langenT-Online URL
(gibt's immer noch ), aber es war der Anfang und das was heute die VWCorrado.de ist, ist nur die Weiterentwicklung der 3 Seiten von 95.

Auf der www.vwcorrado.de unter ONLINE-SPEED stehen die genauen Übersetzungen aller Modelle und Baujahre

Na ja, lahme Ente ist doch wohl etwas krass!
Die gemessenen Werte der Autotests in diversen Zeitschriften beweisen eigentlich das Gegenteil. Subjektiv hat man in einem aufgeladenen Motor immer den Eindruck einer besseren Beschleunigung da der Schub plötzlich, aber dafür etwas verzögert einsetzt. Solange man sich in den relativ niedrigen Geschwindigkeitsbereichen, wie z.B. beim Autoslalom, bewegt, ist natürlich ein so leichtes Auto wie der G40 im Vorteil.
Auf der Nordschleife sieht das allerdings wieder anders aus. Zum Glück gibt es eindeutige Messwerte.

Die Plz ist natürlich keine Pflicht.
man kann aber auch die Radius durch Eingabe von x vergrößern z.B. D-8615X.
Dann ist es immer noch möglich mal alle Corrado-Fahrer aus der Umgebung anzumailen (Treffen, Infos usw.)
Kann aber jeder machen wie er will. Würde es allerdings besser finden Nichts wie was Falsches anzugeben.