Beiträge von DonJuandeKoma22

Hallo Zusammen!

Mein Arbeitskollege hätte gerne für seinen Kombi ne günstige, schon passgenaue Tönungsfolie.
Kennt jemand ne gute Adresse und Preise?!

Danke schon mal!

Ist ein Focus Variant...

Hab die Wegfahrsperre auch, funzt aber nit. Springt an, mit oder ohne "Schlüssel". Muss dieser erst "angelernt" werden???

Die sind mit NIX gerechtfertigt. Hab die Dummheit begangen und vor nem halben Jahr ne neue Anlage für meinen 16V geordert.
1200DM!!!!
Und dann wurde bei denen gemunkelt das sei die selbe wie vom Popels-Audi80!!!
Seit dem Scheu ich den VW-Teileverkauf wie der Teufel das Weihwasser...

Überprüf mal alle Kabel.
Vielleicht der Unterdruck-Schlauch vom Luftfilterkasten zum Motor.
War mein Problem dieses WE mit den selben Symptomen.

Mein Gott, muss man sich gleich künstlich aufregen???!!

Ich fahr auch 16V und kann ihn eigentlich ganz gut verstehen...

Dranhängen würd ich mich nicht weils nur Driss-Plaste ist( Ist mir bei hoher Geschw. einfach zerbrochen, war Thema im Forum vor 2 Mon.) und auf die Scheinwerfer würd ich sie auch nicht kleben, eher auf die Scheinwerferhülle schrauben da du sonst ein Problem hast wenn du den Scheinwerfer mal ausbauen musst( z.B. bei einem Lampenwechsel)

Hallo!
Mir fällt die Tage immer öfter das Coupé von Alfa auf, der GTV. Weiss einer was der so leistet und was der für Stärken/Schwächen hat? Will jetzt keine Gehetze hören sondern Eure objektive Meinung, weil mir der Wagen mit seiner Corrado-ähnlichen Keilform gefällt. Dieser wäre für mich eine künftige Alternative zum Corrado der ja immer älter wird...

Das hängt definitiv mit dem Resonanzrohr zusammen.
Vorher stand die Drehzahluhr steif auf dem selben level. Wollte halt mehr Sound, also musste es raus!
Das er jetzt so viel mehr Luft sagt kann ich mir andererseits auch kaum vorstellen...
Vielleicht liegts jetzt auch an der Temperatur der Luft...?

Da es nicht soo viele 16Ver gab die das Resonanzrohr raushaben:
Es liess sich als ganzes mit der Zange zum Scheinwerfer hin herausziehen..
Beim ersten Anlassen wollte er direkt absaufen.
Ist er kalt läuft er sehr unruhig, nach kurzer Zeit besser aber nie ganz sauber.
Er ist schon ab ca. 2500 Touren gut lauter, die Welt ist es aber auch nicht.
Und ich habe eine merkliche Minderleistung. Auch nicht die Welt, aber immerhin.
Weiss nun nicht ob ich es draussen lasse, weil ein wenig lauter kommt schon gut.

Nur: Kann der Motor irgendwelchen Schaden davontragen wenn er nicht mehr so sauber läuft sondern in der Drehzahl öfter ein wenig schwankt?!

Hallo Zusammen!
Hab mir grad im web nen Gruppe A Endpott ersteigert.
Frage nun: Was darf der Versand höchstens kosten?

Und Eure Meinung zu dem Ding? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1714930198
Die Grünen hier sind ganz friedlich!

Hi!
Könnt günstig nen Endtopf vfürn G ersteigern. Fahre jedoch 16Volt.
Was für Probleme könnten auftreten bei der Montage oder sonst?

Polierte Alus sind schon sehr aufwendig. Einmal die Woche gehe ich mit AluMagic ran und poliere, sonst hab ich hässliche Wasserflecken drauf. Einmal die Woche nur putzen reicht nicht. Ich putze sie mindestens jeden 2ten Tag.
Aber das Ergebnis lohnt, besonders bei Sonnenschein!!!

Markus:
Den Spruch aus meiner Signatur hast du kopiert!
Brief vom Anwalt folgt!
*scherz*

Bei meinem Golf war es genau nach deiner Beschreibung das Getriebe.

Offener Filter beim 2l (16V) geht ohne weiters nicht, da
die Einspritzung auf dem Kasten hängt.

Markus

Liegt vielleicht an dem netscape hier auf der Arbeit:
Ausser Werbung und Gästebuch kann ich nix bei dir anclicken!!! Passiert nüscht!

Tipp?

@Lorant:

Foto von meinem kannst du hier auf der Seite bei "eure Corrados" anschauen.

Der Darkburgundy 16V.

Habe 35mm Scheiben vorne.

Allerdings bei 9x16 ET45.

Möglicher Grund:
Hab _Tag vorher meine Freundin mal Probefahren lassen. Mehrmals abgewürgt...

Ein Grund?

Wie kein Kat mehr? Hats den zerbröselt?
Wenn ja kann der dir die Pötte zugemacht haben mit den Kleinteilen.

War bei meinem 16V die Ursache für weniger Leistung...