Habe ich auch gehört, und mir kommen auch seit einiger Zeit ob nun freiwillig oder
unfreiwillig 
diese Standundnebellichtanvorzugsweisebmwfahrer 
entgegen.
Beiträge von G-Shock
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@Nicolai
Ja mit Audi hast du ja recht und weil ich das
SLX ja jeden Tag in die Dinger fülle hab´ ichs halt letztes Jahr mal ausprobiert.
Ist schon teuer aber hab´ es halt damals
billig über die Firma bekommen.
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Fahre jetzt auch fast ein Jahr das Castrol
0W-30 (SLX), bin eigentlich zufrieden, Ölverbrauch ist auch in Ordnung. -
@ Thomas
Wir waren gestern in Neuwied, eine Lederausstattung holen, der Verkäufer
fährt auch seit 5Jahren Corrado war ein super
schöner Wagen , ist auch oft auf Treffen (NR-G67). Hoffe dass ich nächstes Mal endlich wieder nach Rheinbach kann.
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Versuche mal wieviel Umdrehungen du hinbekommst, ich glaube ca 8 müssten reichen.l
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Hi Thomas,
Zitat aus dem Forum 00/01:
"Ist kein Problem! Bin so zum Woerthersee und zurück gefahren. besorge Dir einen riemen mit etwa 1260 länge. Und am besten einen K&N Filter direkt oben am Saugrohr. Ich denke mit 80-85PS pendelt sich das ein. er Motor läuft verbrauchsgünstig mit ca 6.5l Verbrauch auf 100 KM!
Wenn Du länger so fahren möchtest, laß dir in der Werkstatt den co-Wert einstellen, weil er sonst zu fett läuft.
Viel Spaß!"
Ist vo Tom (Mission-P), weiß aber nicht ob der Klima hatte!? -
Ich glaube es müssen minimum 5mm sein, oder?
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Habe auch Typ 18 (28er) und starre Lenksäule
und 9x16 vorne, dem Tüver war nur wichtig das Servolenkung da ist, hat es sich aber nicht nehmen lassen eine kleine Runde zu drehen, und danach...Corrado
.
Meinte zwar Tachosicht naja... aber egal.
Ich würd´s versuchen! -
Also die neueren VW/Audi Radios haben normalerweise entweder 2 oder 4 ca 1cm große
"Schlitze". Da gibt es solche kleinen Bügel
die unbedingt richtig rechts oder links rein müssen, weil sie sonst nur schwer wieder raus gehen. Ich würde auch zu VW fahren ist in ein paar Sec. erledigt.
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Also ich hab´ das Kassettenfach rausgenommen,
und die Blende (535 858 201) mit den Schrauben vom Kas.fach in dessen Halterungen
festgemacht.
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Hi!
Hab´ auch die B1 drauf, vorne hab´ ich gar nichts gemacht, hinten leicht gezogen,
habe hinten aber auch ET10 wegen Fahrwerk.
Bis jetzt keine Probleme.
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@all Danke! Dann bin ich ja nicht der einzige.
@NickG60: Ja, habe den selben Kat, ist auch
ein 91er. Dachte bis jetzt es liegt nur am Metallkat, weil ich ja einen kürzeren Keramikkat da habe.
Lasse mir morgen bei einem Schmied mal ein
50cm (Ersatz-) Rohr machen, hoffe nur daß das
mit dem Eintragen klappt.
Karsten Was ist denn bei dir eingetragen?
Nur MSD und ESD?? -
Hallo Leute,
Bin gerade dabei die Bastuck Anlage zu
montieren (G60), aber habe das Problem,
dass der VSD viel zu lang ist bzw. mein
Kat. Habe jetzt vom MSD zum Kat noch ca.
40cm, der VSD ist aber ca 75cm lang.
Mein Corrado ist Bj.91, habe von einem
Kumpel den Kat vom 89er der ist viieel
kürzer. Wollte meinen aber eigentlich
behalten. VSD kürzen geht nicht.
Wer weiß was, is´ kalt
! -
Ist glaube ich wieder dasselbe wie vor
kurzem in der sternTV reportage auf vox,
eben in der Vorschau haben sie wieder
das mit SAT gezeigt, wird also nicht viel
neues sein
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Meiner ist auch da!
Wirklich super geworden, aber viel
zu schade um jeden Tag an meinem
Schlüsselbund zu baumeln. Darf also in
würdige Umgebung zum F40
D A N K E Klaus!! -
Alles klar, Danke trotzdem !
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Was ich eigentlich wollte ist die Optik
von Hartmann und der Sound von Bastuck.Ich glaube ich hab´ auch mal gehört, daß
der Hartmann ESD später nicht auf die
Komplettanlage passt. -
Hi Leute!
Habe vor den Hartmann ESD zu montieren, welchen Durchmesser hat der jetzt genau?
(G60) Würde das ganze nämlich gerne mit
Bastuck VSD & MSD kreuzen. Oder wird das zuviel mit anpassen, bei Hartmann geht doch
der ESD über die Achse und bei Bastuck der
MSD, oder? Freue mich über jede
Hilfe...
Und ist der Durchmesser vom Hartmann ESD auf Serie anders als bei der Kompettanlage, oder
arbeiten die da mit Adapter bei originalem MSD??