Der CCG hat ja auch so ne Datenbank wo Leistungsdiagramme mit den dazugehörigen Änderungen am Motor aufgeführt sind.
Wir bräuchten da aber auch noch Leistungstests, da die Datenbank ständig erweitert wird. Wenn ihr welche habt dann setzt euch mit Steffen in Verbindung ( stmahler@t-online.de )
Ach ja hier mal zum Anschauen: Datenbank 
Also in der Reparaturanleitung steht geschrieben das man vor 80° Öltemperatur nicht über 3.000U/min drehen soll, wegen dem G-Lader.
Ich persönlich drehe fast nie über 3.000U/min bevor das Öl nicht 70° hat - und er läuft immer noch. 
Also mit der Zeichnung von der Platine kann ich auch nichts anfangen, hab sogar die Platine danebengelegt fand den Widerstand aber auch nicht.
Bei anderen Internetseiten ist das so wenn man 6 oder 12 Monate nicht mehr auf der Seite war, bekommt man eine Mail, in der enthalten ist, das man noch 2 Wochen Zeit hat mal vorbeizuschauen, ansonsten wird man gelöscht.
Das ist der einzige Weg um die zu löschen, wie Corradodriver schon gesagt hat, die sich hier aus Langeweile angemeldet haben.
[ 02. Januar 2002: Beitrag editiert von: skizzy ]
@Osna
Ja mach nur, kein Problem.
Ja so wie Theibach das beschrieben hat ist die beste Lösung - hab auch mit sowas erst zu kämpfen gehabt.
Bei mir wollte das Riemenrad der Lichtmaschine nicht runter, und irgendwann hab ich die Gedult verloren - Riemenrad ist jetzt zwar ab aber ich brauch ein neues1 
Ich habe das Reparaturhandbuch von denen, wurde auch prompt geliefert - ins Ausland!
Ich hatte mit denen keine Probleme.
Also ich hab die Information von SLS, außer ich hab da was falsch verstanden am Telefon.
Jedenfalls sind die 256° für untenrum gut, und die 272° ab 4000U/min.
Hebebühne braucht man definitiv keine, man tut sich halt nur um vieles leichter.
Also die zwei Seitenscheiben hinten sind kein Problem, aber bei der Heckscheibe bin ich gescheitert - habs da zwei mal probiert.
Habs bei diesem Corri machen lassen, hab 300DM bezahlt und sieht suber aus, keine Blasen oder so.
Ich sehe auch nicht so den Nutzen darin, aber mal sehen vielleicht ist das ja nicht so schlecht.
Hallo,
ich sehe das ihr das Forum so der Reihe nach besser macht - sprich neue Smilies, Memberlist, Bewertung - da will ich doch gleich einen neuen Vorschlag unterbreiten 
Wie wäre es wenn man am Anfang eines Beitrages erkennen kann,z.B. durch einen Haken, ob die Frage beantwortet ist oder nicht?
Z.B. so wie hier: Traum-Projekt-Forum
Scheut euch doch mal den LLK vom neuen Renault Clio Turbo Diesel an!
Ich hole mir am Montag die Zeitung und dann kann ich es ja euch mailen (das Bild vom LLK), wenn ihr halt Interesse daran hat.
[ 29. Dezember 2001: Beitrag editiert von: skizzy ]
Achherje,
den Anbau habe ich auch noch vor mir. Das wird was abgeben - hoffentlich brennt dann nicht mein Auto ab sobald ich sie das erste mal betätige!
Wie lange hat man den so Arbeit, einen guten Tag lang?
SLS 256° Einlass und 276° Auslass!
[ 29. Dezember 2001: Beitrag editiert von: skizzy ]
Also ich habe auch die Bypassklappe ein wenig so eingestellt das sie früher zumacht - habe bis jetzt keine Probleme damit.
Aber gemerkt hab ich eigentlich nichts das der Wagen besser läuft.
Oh das ist ja cool, so eine Memberlist!
Also zu den Fotos würde ich auch nicht nein sagen.
Ja das stimmt, für drei Kühler hintereinander ist vorne einfach kein Platz.
Hi,
ich habs mit Rostlöser, Vaseline Öl probiert, erhitzen und mit Abzieher - aber keines hat ne Wirkung gezeigt.
Die sind doch nicht etwa geschraubt 
