Ob es die Vibrationen sind, keine Ahnung...
Ich würde es eher auf den kompletten Schlauch, bzw. dessen Luftvolumen, schieben, der zu Deiner Anzeige geht.
Vielleicht verhält er sich wie ein Kondensator, also als Luftmassenspeicher, der sich gerade beim Übergang zwischen Unter- und Überdruck bemerkbar macht.
Ist aber auch nur 'ne Vermutung 
Wie lang ist denn der Schlauch und welchen Durchmesser hat er?
Ciao Math
Falls Du da ein Kugellager vermutest, liegst Du etwas daneben 
Die Lager bestehen eigentlich nur aus den Schalen.
Ciao Math
Kommt auch immer drauf an, wie weit 5000km beim Verkäufer sind
Falls es stimmt ist der Preis aber gut!
Ciao Math
Hat Monoblock bzw. Zusammengeschraubt irgendwelche Vor- oder Nachteile?
Wie sieht es mit dem Preis von beiden aus?
Weiß noch jemand mehrere Unterschiede zwischen den einzelnen Porsche-Sätteln?
Ciao Math
Ok, meine Liste war wesentlich kürzer
Aber immerhin steht 20Nm drinne!!
Ciao Math
Ich weiß es jetzt nicht mehr so genau, glaube aber 20Nm.
Ciao Math
Könnte es denn sein, dass aus irgendwelchen Gründen die NW-Lager nicht mit gewechselt wurden??
Ciao Math
Geil, gibt's schon Preise?
Ciao Math
Und?
Hast Du wieder?
Ciao Math
Vielleicht Wasser im Öl??
Ciao Math
Immer die blöden Notwendigkeiten, die einen am Spass hindern
Ciao Math
Aha, habe nur auf Deinen Nick geschaut
Das mit dem Moment warten kann schon sein, weil sich der Motor nach dem abstellen noch mal stellenweise erwärmt, weil die Pumpen aufhören, die Flüssigleiten umzuwälzen.
Aber Lüfter und Pumpe sollten schon gleichzeitig laufen.
Vielleicht hast Du rgendwo ein Kabelbruch?
Ciao Math
Klaus_Admin: Je wärmer das Öl, desto dünnflüssiger.
Wenn dann irgendwelche Lagerschalen nicht mehr im Neuzustand sind, kann der Druck schon mal nachlassen.
Natürlich sollte das Öl häufiger mal über 100° erreichen, aber bei 140° würde ich 'ne Pause machen
Ciao Math
Weiß nicht genau, wie's beim VR ist, aber beim G laufen Lüfter & Benzinpume gleichzeitig.
Ciao Math
smaragd: Aber nicht bei Regen
@Helius: Wenn der Winkelantrieb vom jetztigen 5-Gang auf das vom V6-4Motion passt, wovon ich ausgehe, stimmt die Übersetzung wieder
Ciao Math
Vielen Dank!
Die letzten habe ich wechseln lassen, aber der nächste Kopf kommt bestimmt
Ciao Math
Ja, dass ist so!
Wegen Dampfblasenbildung in der Benzinleitung
Ciao Math
Ui, 136°!
Wenn das bei mir so hoch wäre, würde ich anhalten und das Rauchen anfangen!
Das ist auf keinen Fall normal, stimmt Deine Zündung und CO?
Ist Deine Lambda noch ok?
Und die Kabel von und zum Steuergerät?
Ansonsten könnte das Thermostat im Eimer sein.
Ciao Math
Du hast bestimmt richtig gemessen!
Aber wenn Du den Motor anlässt ist es mehr
Ciao Math
Wie sieht so'ne Montagehülse aus?
Gibt's die auch im Werkzeugladen?
Ciao Math
