Fragen zu eFH wg. Kabelbruch

Da sind Steckverbindungen unmittelbar da wo die Kabel wieder in den Innenraum kommen. Alle lösen, Faltenbalg zur Seite, Kabel raus, Faltenbalg runterziehen, Kabel rep.

Kabelfarbe weiß ich jetzt nicht, sieht man aber vielleicht. Wenn nich wackelste nen bißchen an jedem Kabel

Seitlich sind so weiße Spannzangen, nimm sie raus dann kannste den Sicherungskasten raushängen. Die KAbel sind lang genug um dort dir alles anzuschauen...

Hi,

bei mir war's so dass, wenn ich die Fahrertür ganz öffnete, plötzlich wie von Geisterhand das Beifahrerfenster aufging. Manchmal auch nur ein paar Zentimeter. Richtig geil war das, wenn der Wagen im Winter mit einer dicken Schneeschicht bedeckt war. Fahrertür auf und gleich eine Lawine auf der Beifahrerseite

Soweit ich mich erinnere, habe ich die Türverkleidung abgebaut, die Stecker abgezogen und den Kabelbaum erstmal ein Stück in Richtung Innenraum gezogen. Dazu musste natürlich auch die linke Abdeckung im Fußraum weg. Der Fehler war dann auf den ersten Blick zu erkennen.

Schätze mal, dass bei Dir eine Leitung nur noch durch die Isolierung zusammen hält. Wenn das der Fall ist, kannst Du es komplett durchtrennen, zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Ich würde aber wenigstens in den Bereich des Faltenbalges eine neue Strippe ziehen. Lötstellen oder gar Quetschverbinder sind da, wo der Kabelbaum durch's Türöffnen und -schließen bewegt wird, nicht optimal.

Grüße
Holgi

moin moin zusammen,

also ich habe seinerzeit den ganzen Kabelbaum ersetzen lassen, da mit der Zeit die Kabelbrüche zwischen Tür und A-Säule durch das ewige Abknicken beim Öffnen und Schließen der Tür zunehmen werden und ich keine Lust habe, dass mein Auto irgendwann abfackelt.