Warnsignal nachrüsten (angeschaltetes Licht)

das ding heisst : Lichtwarnsummer
würde es gerne auch einbauen... die teile müsstese bei conrad bekommen...
such mal die suchfunktion durch ... wurde schon diskutiert..
gibts glaub ich auch bei ATU fertig zu bekommen...(laut google)

gruss

tach auch,
also ich finde das Ding stresst ungemein !!!
gott sei dank hat das der Rado erst gar net^^
Aber wer´s braucht! mir solls recht sein;)
mfg

Zitat von Da_Luck_u-s-a_

tach auch,
also ich finde das Ding stresst ungemein !!!
gott sei dank hat das der Rado erst gar net^^

Ich bin früher im dunkeln losgefahren, und nach einer Stunde im hellen angekommen.
Wenn Du dann 2 mal da stehst und er springt nimmer an, bsite sicher auch froh wenn son Teil drin ist.

Einzig der Ton der meisten Dinger nervt mich, son komisches gekreische.
Ich hab mit dann son pieper bei Corad geholt, der ist ned ganz so schlimm im Ton.

jo,
das kann ich dann auch verstehen!!
und wenn du denn ein erträglicheres Geräusch hast is das ja auch gut^^
mfg

Ich hab auch schon mal son ding nachgerüstet. Nach einer Woche flog der raus, weil das gesumme einen fertig gemacht hat. Müsste doch auch irgendwie möglich sein, so ein enspannten Ton wie etwa einen kurzen, "weichen gong" hinzukriegen.

Hab so einen Summer schon Ewigkeiten eingebaut, weil mir das eben auch schon oft passiert ist. Da ich nun einen neuen Tacho habe, an Dirk und Alex, und immer mit Licht fahre tagsüber, hab ich das Ding jetzt Mundtot gemacht. Da ich das anhand des Tachos sehr gut sehen kann, ob das Licht an ist.

Jürgen

Ich habe auch einen drin, trotz Tacho
Meiner schlägt aber nur Alarm, wenn das Licht an ist, die Tür auf und abgezogenen Zündschlüssel.
Wenn der Schlüssel steckt, piept da auch nix

Bei mir hat es damals auch nur gepiept wenn der Schlüssel abgezogen wurde.

Einfache Summer gibt es schon für unter 5 Euro.
Wer will kann sich auch ein Melodien Modul oder ein Sprachmodul aus dem Modelbau einsetzen. Einfach am Türkontakt anschließen und gut ist.
Das mit dem Schlüssel abziehen liegt am Auto und nicht am Summer!

Zitat von Rolly

Das mit dem Schlüssel abziehen liegt am Auto und nicht am Summer!

Ne liegt daran, wo man es anschließt...

Jep, aber das wollte ich nicht sagen.
Ich befürchte nämlich das jemand wissen will wo genau.
Und ganz ehrlich, ich weiß es nicht.
Müsste erst nachmessen.
Jetzt darfst du dich damit rumquälen

Der Summer bekommt Minus vom Türkontakt.
Plus bekommt er von Klemme 58, die wiederum von einem Relais unterbrochen wird, welches den Plus vom Radiokontakt bekommt
Kabelfarben muss ich heute Abend mal in den Plänen nachsehen
Kostenpunkt zusammen rund 10 € (Summer und Relais

Hey, kann man des Licht nicht einfach so klemmen, dass es ausgeht, sobald man den Schlüssel rauszieht. Dann kann mans garantiert nicht vergessen und es gibt auch kein nervendes Geräusch.
Grüße MaxXx

Zitat von 666predator

Zitat von 5dOt1

Der Summer bekommt Minus vom Türkontakt.
Plus bekommt er von Klemme 58, die wiederum von einem Relais unterbrochen wird, welches den Plus vom Radiokontakt bekommt
Kabelfarben muss ich heute Abend mal in den Plänen nachsehen
Kostenpunkt zusammen rund 10 € (Summer und Relais

schon nachgesehen?

Ja gerade....

br/ro 0,5mm² = Schaltplus vom Zündschloss (Radioposition/Radiokontakt)

Hier ist die original Nachrüstlösung beschrieben (mit dem Relais aus dem Golf 3:

http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/ unter FAQ

[Aktion Originalteile gegen Pfusch]

Irgendwie geht bei mir der Link nicht.

Zitat von http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/

Lichtwarnsummer vom Golf III im Golf II

Ab Modell 90 (8/89) hat der Golf II die gleiche Zentral-Elektrik wie der Golf III, deshalb kann man den praktischen Lichtwarnsummer auch ganz einfach im Golf II nachrüsten! Der G3 Summer hat die Best.Nr. 3A0 951 307 und kostet 13,22€, er steckt beim Golf III auf dem Relais-Steckplatz Nr. 9 (untere Reihe, 3. von links) und dort muß er natürlich auch beim Golf II hin! Damit er auch im Golf II funktioniert, müssen aber noch einige Kabelverbindungen hergestellt werden, die im Golf II noch nicht vorhanden sind:
An Kontakt L/2 schließt man den Türkontaktschalter an, an L/3 das rechte Schlußlicht (am besten das grau/rote Kabel an K/2 anzapfen), an L/4 kommt das linke Schlußlicht (an das grau/scharze Kabel an K/3 anklemmen), und an H1/7 muß das braun/rote Kabel vom Zündschloß (S-Kontakt) angeklemmt werden.
Wenn man alles richtig gemacht hat, sollte man jetzt von dem Summer bei eingeschaltetem Licht (auch Parklicht), bei abgezogenem Schlüssel und bei geöffneter Tür erinnert werden, das man evtl. das Licht vergessen hat! Wenn man noch die alte ZE hat, kann man den Summer auch nachrüsten, muß ihn aber auf einem separaten Relaisträger (161 937 501 B, 2,84€)oberhalb der ZE platzieren und komplett selbst verdrahten.
Kontakt "58L" des Summers (Nr. 1 auf dem Relaisträger) muß an das linke Standlicht angeschlossen werden, dazu das grau/schwarze Kabel an C4 oder E9 anzapfen,
Kontakt "58R" des Summers (Nr. 3 auf dem Relaisträger) muß an das rechte Standlicht angeschlossen werden (das grau/rote Kabel an C14 oder E18), Kontakt "85" des Summers (Nr. 8 auf dem Relaisträger) muß am braun/weißen Kabel des Türkontaktschalters angeschlossen werden und
Kontakt "86" des Summers (Nr. 2 auf dem Relaisträger) muß an den S-Kontakt des Zündanlaß-Schalters. Wenn man keinen S-Kontakt hat, kann man auch einfach G1 oder G3 auf der ZE benutzen, dann ertönt der Summer schon bei ausgeschalteter Zündung, wenn der Schlüssel noch steckt.
Sinnvoll ist bei dem Lichtwarnsummer (bei alter und neuer ZE) die Verwendung des zweipoligen Türkontaktschalters damit der Summer nur beim Öffnen der Fahrertür ertönt und nicht von der Innenlichtverzögerung beeinflußt werden kann!

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