Nachdem du bereits die üblichen Verdächtigen getauscht hast, rate ich dir aus Erfahrung dringend zu einer neuen Batterie! Nachladen hat nicht den selben Effekt.
Das Relais is zumindest bei den Facelift Vr6 rechts unten und es steht 167 drauf.
http://www.google.at/imgres?um=1&hl…29,r:8,s:0,i:91
Die Pinbelegung ist direkt am Relais zu finden. Durchgangsprüfer an die beiden Kontakte für den Schalter und bei 12V an den Kontakten für die Spule solltest du sofort Durchgang haben, nimmst du die Spannung weg, sollte der Durchgang schlagartig wieder weg sein.
Für den Benzindruckregler brauchst du ein eigenes Messgerät, wenn du oder ein Kumpel das nicht hast/hat, dann wirst du wohl in einer Werkstatt vorbeischauen müssen.
Das mit der Batterie ist aber auch ein heißer Tipp.
Kommt auf die Leistung der Batterie an. Die sollte natürlich für den Vr ausreichen, zb 63AH und 610A wäre eine Standardleistung fürn VR.
Bezügl. Relais bin ich überfragt, beim VR gibt es meines Wissens nur das eine.
Du kannst das Relais natürlich auch mal überbrücken indem du die entsprechenden Kontakte im Sockel überbrückst, dann rennt die Pumpe die ganze Zeit und du kannst schauen ob er dann besser anspringt.
An einfachsten is es wenn du das Relais mal auf Funktion prüfst 
Dann wechsel ihn halt....
Wenn es doch schon vorher mit der alten Pumpe so war und jetzt mit der neuen das gleiche und der Benzindruck stimmt was hat dann die Pumpe noch damit zu tun 
Ich denke Du solltest da mal in einer anderen Richtung suchen wie die Benzingeschichte.
Einspritzventile die nachtropfen gibt es auch 
Gruß Jörg
Einspritzventile die nachtropfen gibt es auch
Es sollen auch schon gerissene Kraftstoffverteiler vorgekommen sein.
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