wo hast du den schlauch angeschlossen? Am Benzindruckregler?
mal den druckschlauch am Lader abmachen und schauen ob schon teile drin liegen
Hast Du das nur im stand ausprobiert ???
Wenn ja dann fahr mal ne runde und geb unter last vollgas (wenn der Motor warm ist natürlich) !
Messen unter Last, dann zur Sicherheit noch mit der MFA, als Abgleich, dann wüsste man ob du es richtig angeschlossen hast. Nur bzgl. Leistungsverlust/Elefant, da hat es sich wohl erübrigt, da rate ich zum öffnen des Laders, augenscheinlich gibt es ja keine Schäden, also alles ok, dann leider der Lader.
Der Schalldämpfer nach dem Lader gebrochen??
Da kann auch LLuft entweichen!
schau doch rasch mal in den lader dauert doch nich lange
dann weißt du wenigstens gleich was los ist
Beantworte doch mal die Frage wo du das Teil angeschlossen hast, und wie du gemessen hast...
Was spricht denn dagegen den Lader kurz zu öffnen ? am Lader sandartige Teile sagt nichts aus, im Lader ist wichtig. Zerlege diesen und miss bei der Gelegenheit auch noch die Dichtleisten.
Schließ deine Anzeige doch mal zwischen dem Benzindruckregeler und dem Drosselklappengehäuse mit einem T Stück an .Oder vergleich mal die Werte über die MFA
Was spricht denn dagegen den Lader kurz zu öffnen ? am Lader sandartige Teile sagt nichts aus, im Lader ist wichtig. Zerlege diesen und miss bei der Gelegenheit auch noch die Dichtleisten.
Wenn man nicht weiss wie sollte man lieber Finger davon lassen.
Von welchem Hersteller ist denn die Ladedruckanzeige ?
Wenn du Angst hast den Lader zu öffnen dann schicke diesen doch einfach zu einem Spezialisten auf diesem Gebiet, Bsp. hier linksseitig zu Theibach.de. Dieser wird dir in jedem Fall helfen können. Ich würd auch nicht mehr groß über die Ladedruckanzeige nachdenken, wenn das System dicht ist, der ansonsten normal läuft, aber Leistung fehlt, spricht dies für den Lader.
Oh, hab garnicht gelesen das er geschrieben hat das schon länger ein Leistungsproblem anliegt ... na dann kanns natürlich nicht an der Anzeige liegen, das stimmt ...
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