Kraftstoffpumpe G60

4,5bar maximal soweit ich weis.

Angabe für Serie:

Kraftstoffförderpumpe
Sollwert=2,5 bar
max=3,0bar

Haltedruck nach 10 Minuten mindestens 2 bar!

Zitat von Baraber1000

Zitat von Dark Wolf

Angabe für Serie:

Kraftstoffförderpumpe
Sollwert=2,5 bar
max=3,0bar

Haltedruck nach 10 Minuten mindestens 2 bar!

Ich denke dass das zu wenig sein wird, dann bräuchte man ja keinen Benzindruckregler von 3 bar

Sorry, sind die Angaben von VW selbst im ELSAWin neuste Fassung..

Zitat von Baraber1000

Könnte das die Ausführung mit den 2 Pumpen sein?

Ich hab nämlich nur eine, und die ist im Tank.

Hallo Andreas,

die alten Modelle 88er mit der Pumpe unter dem Auto brachten einen Druck von 3 Bar. Ich denke das die Aussage sich von Dark Wolf darauf bezieht.

Also ich habe ja eine Benzindruckanzeige eingebaut.

Den einstellbaren Druckregler hatte ich auf 3,7 Bar eingestellt und der Druck wurde auch über 6000 upm gehalten.

Daher denke ich das die Pumpe wohl um die 4 Bar leisten wird.

Im Moment habe ich ja den 3,5 Bar Bosch Regler eingebaut und die Anzeige hält auch die 3,5 Bar auch bei Dauervollgas und Drehzahl über 6000 upm.

Gruß Jörg

Zitat von Baraber1000

Hallo Jörg,

dacht ich mir fast

Könntest du mal schauen wieviel Druck im System noch vorhanden ist wenn der mal ne Nacht steht bzw. wieviel Druck innerhalb von x-Stunden verloren geht?

Mfg Andreas

Also im Leerlauf habe ich 3 Bar.
Nach Abstellen geht er langsam runter auf 2,5 Bar.
Nach ein Paar Stunden ist der Druck immer noch bei 2 Bar.
Über Nacht so um die 1,5 Bar noch.

Hatte ja vorher den einstellbaren Druckregler eingebaut.
Der lässt den Druck nach Abstellen komplett ab.
Ich hatte da immer das Problem das ich mehrmals "orgeln" musste.
Dahe habe ich wieder einen original Bosch Regler mit 3,5 Bar eingebaut.
Ich finde auch das die Kennlinie vom Bosch Regler ganz anders ist wie bei einem einstellbaren.
Den einstellbaren musste ich schon auf 3,4 Bar stellen da er bei Vollgas nur 0,2 Bar hoch ging.
Der Bosch Regler hebt den Druck um 0,5 Bar an bei Vollgas.
Ich denke das die Chips ja auch auf diese Kennlinie des originalen BDR abgestimmt sind.
Eventuell hilft Dir das ja etwas.
Gruß Jörg