Motor startet - Gas weg: aus

Bist du beim 8V oder beim 16V?

Beim 16V ist der erste Zylinder, wenn du direkt auf den Verteiler guckst, unten rechts. Wie die Nebenwelle beim 16V steht is völlig Schnuppe, da sie eh nur die Ölpumpe antreibt. Möglich wäre noch extrem viel Falschluft.

Zündreihenfolge ist 1-3-4-2, und der Verteilerfinger läuft gegen der Uhrzeigersinn. Der erste Zylinder ist, wenn du vorm Motor stehst links.

so...

also zündreihenfolge passt soweit, das sich des ding gegen die urh dreht is mir klar, aber der läuft trotzalldem nur auf 3 topfn und nimmt auch nicht viel gas an, bzw. gar keins.

habe schon probiert die einzellnen zündkabel anzuziehen, bei den ersten 2 geht die maschine sofort aus, bei 3 und 4 verschlechtert sich der zustand noch mehr

benzin vermute ich auch nicht, da die maschine ja vorher gelaufen ist und nichts an der einspritzung geänder wurde, es wurde nur der kopf getauscht

aja noch was nebenbei, gibt es für die 9a maschine oder allgemein corrado kein richtiges buch zum nachlesen wie es bei golf, scirocco und co gibt???

damit wäre mir auch schon viel geholfen

danke schonmal

Sicher, dass dann die Steuerzeitenpassen? Verteiler mal etwas gedreht?

Klingt nach verstelltem Zündzeitpunkt

Was anderes kann ich mir auch nicht mehr vorstellen. Aber der 16V is da sehr erfinderisch...

also das mit den steuerzeiten wäre noch eine idee, hab jetz nochmals alle OT´s überprüft und alle kabel/stecker, des passt alles.

zündkabel stecken auch alle richtig.

leider hab ich keine ahnung wie man so steuerzeiten einstellt, hab sowas noch nie gemacht.

endlich läuft der karrn wieder

der blöde 16v hat 2 bohrungen für den zündverteiler, sowas hab ich noch nie gesehn, hab gedacht ich wär schon zu blöd zum einstellen.

nach langen hin und her und fehlersuche läuft der 16v wieder!

ich sag schonmal danke an die jenigen die helfen wollten, bzw. geholfen haben.

Is doch bestens! Aber die Steuerzeiten beschreiben die Einstellung zwischen Nocke und Kurbelwelle. Das andere ist der Zündzeitpunkt.

Zitat von Johnny Flash

Is doch bestens! Aber die Steuerzeiten beschreiben die Einstellung zwischen Nocke und Kurbelwelle. Das andere ist der Zündzeitpunkt.

ja das hab ich ja gemeint, war gestern a bissl drucheinander vo der ganzen rumbastlerrei

aber danke!

maschine läuft top!

bin stolzer besitzer dieses corrados, laut leistungsprüfstand hat er sogar 146ps und er is komplett original!