Motorproblem: 16V nimmt plötzlich überhaupt kein Gas mehr an

Zitat von dumdidum16V

Was den z.b für schläuche? weist du wieviel schläuche im Motoraum verlaufen Hinzu kommt das ich nichtmal weis welche schläuche was mit luft zu tun haben oder wo Flüssigkeit verläuft, welche ich bedenklos einfach mal abmachen kann! *grübel*

Nix für ungut, aber wenn das wirklich stimmt, dann hast du das falsche Auto und erst recht den falschen Motor. Ist nicht bös gemeint, aber du mußt dich schon etwas in den Motor einfinden. Wissen, wo die wichtigsten Sensoren sitzen, wie die miteinander verbunden sind. Und natürlich auch, wo die Unterdruckleitungen verlaufen, wo die Kühlwasserleitungen usw usw.

Zu den Unterdruckleitungen: Die heißen so, weil in diesen von der Ansaugbrücke bei laufenden Motor ein Unterdruck erzeugt wird. Also solltest du den kompletten Ansaugtrakt vom Luftfilterkasten bis zur Ansaugbrücke auf undichtigkeit (Rissen oder lose Schläuche) prüfen. Weiter solltest du die dünnen Unterdruckleitungen prüfen, die von der Ansaugbrücke abgehen.

Mal davon abgesehn wirst Du schon merken wenn irgendwo Wasser drin ist... Zum einen weil tropft wenn Du den Schlauch lose hast was wirklich kein Weltuntergang ist und zum anderen kannste vorher mal den Schlauch zusammen drücken... Das merkste ja wenn da Wasser drin ist... Wenn der Motor aus ist, kannste die "leeren" Schläuche ja zusammen drücken!

Hallo,

wollte mich mal erkundigen, ob das Problem mit dem ruckeln und kein Gas annehmen gefunden wurde. Meiner fängt mit der Sache auch so langsam an.

Hatte auch das Problem das er ruckelt bei mir war es der Unterdruckschlauch der vom Bremskraftverstärker zum Ansaugtrakt an einen Sensor geht.
Das Ding ist ein Gewebeschlauch hinten rechts am motor...

bei mir scheint es echt sporadisch zu sein...
Nur wenns kalt ist dann macht ers immer.. muss aber nicht sein. Hab keinen Peil

Meiner machts jetzt auch

Also, bei mir war es so, ich war auf dem weg zum Kollegen seiner Halle. Auf der hälfte des weges bockte er 1-2 mal, kann mal passieren dachte ich mir! Dann so 500m vorm Ziel war dann auf einmal alles kaputt... Kein Gas angenommen, null leistung, drehzahlschwankung im leerlauf von 500 bis 1100 u/min - als ich dann an der Halle war, haben wir ging er kurzzeitig aus, sprang aber wieder an und lief dann normal!! Als wenn nichts gewesen wär.... Dnn haben wir trozdem nachgeschaut und wes waren 2 kleine unterdruckleitungen ab..... dran gemacht und läuft immernoch/wieder normal!
Hoffe das sollte es gewesen sein, aber wenn ich ehrlich bin habe ich immernoch angst weil er auf dem rückweg auch 1-2 mal bockte!!!!

Genau das selbe hatte ich mal bei meinem Golf 1 Cabrio (2H) Motor. Er hat es zwischendurch immer mal wieder gehabt das er am bocken war und teilweise ach nur im Standgas lief,war aber immer nur ne kurze Zeit. Eines tages wollte ich nach der Arbeit nach Hause und musste an einem Zebrastreifen halten,plötzlich wieder am bocken und aus. Hab ihn nicht mehr anbekommen. Ich habe das Auto dann mit nem Kumpel zusammen zur Werkstatt geschleppt und wir haben erst mal gesucht. Beide Benzinpumpen waren defekt (teurer spaß). Beide erneuert und nie wieder probleme mit dem Bocken gehabt.

Also, ich hab den Fehlerspeicher ausgelesen und der sagt das der geber für Kühlmitteltemperatur nen kurzschluss nach masse hat sporadisch aufgetretener fehler

Und die am Lager bekommen nicht gebacken den Geber rauszusuchen, angeblich wäre er einpolig, alle kollegen meinen aber er muss mindestens 2 pole haben....

Beim 16V sucht man auch nicht im Etka. Wie du auch schon weisst. Da schon in mehreren (auch in deinen)Themen darauf hingewiesen wurde.

Der ist 2polig und weiß. Sitzt rechts am Kopf.

Hast du ne nummer für mich?

http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…285&postcount=1

10 sekunden suchen...

Danke, und worann liegt das dass er manchmal aussetzer hat??

Ist dein Verteiler eigentlich inzwischen neu?

Also nen Altgeselle der früher auf Corrado Spezialisiert wurde meinte der Verteiler wäre in ordnung.. Und das is auch nur manchmal, z.b. ich fahre im dritten, beschleunige von 40 auf 70, und er bockt einmal, eine minute später das selbe und er bockt nicht....

Und der Hallgeber darin ist es auch?
Differenzdruckventil mal geprüft?

Zitat von Johnny Flash

Und der Hallgeber darin ist es auch?
Differenzdruckventil mal geprüft?

Ohne Hallgeber würde er ja nicht anspringen..
Wie kann man das Differenzdruckventil prüfen und wo sitzt dieses Ventil?

er läuft schon aber wie ein sack nüsse

Also ich war grad unterwegs, ca 20km und die lief er bis auf ein kaum spürbares ruckeln ganz normal...

Ich gebs auf. Belies dich in der Suche. ALLES steht dort. Wo der Differenzdruckregler sitzt, wie man ihn misst. Was man dazu braucht. Welche Werte er haben muß. Dort steht auch das nen Hallgeber nicht zwangsläufig das ganze Fahrzeug stilllegen muß.