schlechter Leerlauf G60

Hallo!

Bin neu hier.
Habe mir vor kurzem einen Corrado G60 Bj. 6/89 Gekauft.
Das Fzg. hat einen schlechten 'Leerlauf wen der Motor kalt ist.
Die drehzahl schwankt zwischen 500 und 1300 U/min .
Wenn der Motor warm ist läuft er normal ohne Drehzahlschwankungen.
Was kann das sein?

-Leerlaufregler?
-Blauer Temperatursensor?
-Lambdasonde?
-oder liegt es daran das der KAT leer ist(was ich nicht glaube)

folgendes hab ich schon erneurt seitdem ich ihn gekauft habe.

-Zündkerzen(Bosch Platin W6DP0)
-1 Zündkabel; da das kabel sich vom stecker gelöst hat durch korrosion
-Zahnriemen,Keilriemen etc.
-Ölwechsel mit Filter (Castrol 10w40 ÖL)
-Verteilerkappe + Finger
-Unterdruckschlauch von Drosselklappe zu Steuergerät da der total hart und porös war
-Unterdruckschlauch von Drosselklappe zu AktivKB. da das gleiche.

Bin um jede Antwort dankbar.

danke aber das hab ich schon gemacht.
hab sogar einen anderen eingebaut um zu schauen ob es an dem liegt.
ist aber immer noch das gleiche.
Hab heute mal den stecker von der Lambdasonde abgezogen bei laufenden
Motor un es hat sich nichts getan-keine veränderung am motor oder drehzahl.
Ist das normal? oder ist die dann kaputt?!

außerdem hab ich den stecker vom blauen Temp.fühler abgezogen(auch bei laufenden Motor) und da ist er bißchen schlechter gelaufen im leerlauf.
Ist das normal?

schonmal im vorraus.

hmmm..

war vorhin bei VAG und die meinten das es an der co Grundeinstellung des motors liegt.
Der Typ hat gesagt das er sich gut auskennt beim g 60.
Werde erstmal das machen....kostet mich´n 50.
außerdem wird er noch den Leerlaufschalter durchmessen.
Der klicht zwar aber kann dennoch defekt sein.
mal schaun.....

@ G60-Lover

wieviel Leistung hast du mit dem ganzen zeug drin
und woher bekomm ich´ne RS-Drosselklappe
Habe gleiches BJ wie deiner.

mfg

Hallo.

Habe co-Einstellung prüfen lassen ---> passt.
an dem liegts schon mal nicht.

Frage: Wenn ich ein 68er Laderrad habe, aber noch den originalen Chip
drin ist, läuft der dann anders wenn er kalt ist?
zu fett? zu mager?

was sagt ihr?

Zitat von mark76

Diese kleine Information hätte eigentlich in den ersten Beitrag gemußt.

Im Leerlauf macht das nichts. ABER: Wenn Du noch länger so rumfährst, schau dich schonmal nach einem neuen Motor um. Der Motor läft VIEL zu mager -> zu heiß ->Loch im Kolben ->Motorschaden

ÖlTEMP. wird nie heißer wie 100 grad

Hallo!

Habe jetzt eine chip für 68er Rad bekommen und eingebaut.
zusätzlich habe ich noch die Zigarre eingestellt.
und siehe da leerlauf passt und zieht besser.
jetzt bin ich gespannt morgen früh, ob der leerlauf immer noch passt
wenn er komplett kalt ist.
Melde mich morgen abend wieder mit dem ergebniss.

mfg

Hallo.

Sorry das ich euch nerve.
wollte nur bescheid geben das mein g60 wieder normal läuft.
Habe gestern den co-poti eingestellt.
Zwischen pin 1 und pin 3 den widerstand gemessen.
Einstellung war bei 1500 Ohm.
mit dem 68er Laderrad und chip sollte ich nur 400 Ohm haben.
Und nach Temeratur regelt er auch.
Außerdem ist der LLR nochmal eingestellt und gereinigt worden.
Schläuche von Drosselklappe waren NICHT vertauscht.
Zusätzlich hab ich bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger auf den
Ansaugkrümmer gesprüht;da wo überall dichtungen sind; um festzustellen ob er irgenwo undicht ist.
Naja..... jetzt passt ja alles wieder.

Mfg

Zitat von BurgiG60

Hallo.

Habe gestern den co-poti eingestellt.
Zwischen pin 1 und pin 3 den WIDERSTAND gemessen.
Einstellung war bei 1500 Ohm.habe ihn auf 400 ohm eingestellt.

Zitat von mark76

CO mit nem Multimeter einstellen. Herzlichen Glückwunsch....

Co muss ich in der werkstatt nochmal prüfen lassen mit dem Tester.ist
doch logisch.