Hallo,
mir sind seit kurzem ein paar komische schlacker Geräusche aufgefallen. Die Geräusche treten manchmal auf, wenn der Wagen sich im ersten oder zweiten Gang befindet. 
Oft morgens beim Anfahren oder im Leerlauf. Wenn ich dann Gas geben verschwinden diese Geräusche. 
Klingt irgendwie so, als ob da was nicht richtig fest wäre (vieleicht Auspuff) oder könnte das ein Getreibe oder Kupplungs Problem sein?
Was sind Schlackergeräusche?
Also im kalten Zustand oder wie? Fährst du dann zu Untertourig?
Hört sich so an, weil du sagst, dass es nicht mehr auftaucht sobald du Gas gibst.
Sind die Geräusche weg wenn Du die Kupplung trittst?
Dann wird es wohl die Kupplung nicht sein. Getriebe könnte es wohl sein aber das willst Du doch auf Verdacht nicht tauschen oder? Vielleicht Wärmeschutzblech am Kat, das klappert bei mir auch etwas. Kannst Du aber im heissen Zustand auf einer Hebebühne leicht feststellen.
Sind die Geräusche weg wenn Du die Kupplung trittst?
Ich habe genau das Problem wie Du sagst, wenn ich die kupplung trete gehen die geräusche weg und wenn ich die wieder los lasse hört sich das am Getriebe an als wenn einer Kaffee mahlen würde (weiß nicht wie ich es genau beschreiben soll !) !
Was kann das sein ???
lässt sich aber ganz normal fahren der Wagen !
Ausrücklager hin....
Atom2000
Wenn das Geräusch bei stehendem Auto und getretener Kupplung da ist, ist es keinesfalls das Getriebe!
@G60Tuning
Bei dir wird die Lagerung der Antriebswelle einen Schaden haben. Bei getretener Kupplung sind die Lager der Antriebswelle lastlos, beim einkuppeln werden sie belastet und machen dann Geräusche. Zusätzlich wird durch die defekte Lagerung das Axialspiel der Antriebswelle vergrößert, was die Geräuschkulisse noch verstärkt.
Das Ausrücklager würde ich fast ausschließen, weil das beim treten der Kupplung belastet wird und gerade dann Geräusche verursachen würde.
Ausrücklager hin....
Ohne Hebebühne ist das wohl kaum zu wechseln beim Golf 2 Syncro oder ??
Hab bis jetzt noch nie was machen müssen am Getriebe ....
Ich fahr mal gleich ein paar Werkstätten ab und frag mich schlau was sowas wohl kostet, hoffe mal ich werd keinen Schock bekommen !
Danke schonmal für die schnelle antwort !
@G60Tuning
Bei dir wird die Lagerung der Antriebswelle einen Schaden haben. Bei getretener Kupplung sind die Lager der Antriebswelle lastlos, beim einkuppeln werden sie belastet und machen dann Geräusche. Zusätzlich wird durch die defekte Lagerung das Axialspiel der Antriebswelle vergrößert, was die Geräuschkulisse noch verstärkt.
Das Ausrücklager würde ich fast ausschließen, weil das beim treten der Kupplung belastet wird und gerade dann Geräusche verursachen würde.[/QUOTE]
Wie sollen denn die Antriebswellen im Stand bei Leerlauf unter Last stehen ????
@G60Tuning
Antriebswelle sitzt im Getriebe, was du meinst sind die Gelenkwellen. 
Tippe aber weiterhin aufs Ausrücklager.
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