Hmm....
Arbeitsweise ist die gleiche.
Ansteuerung ist auch identisch.
Also ich wüsste keinen Einwand warum es nicht funktionieren sollte.
Jemand andere Erfahrungen gemacht?
Das VDO is 3 polig und das Bosch ist 2 polig...
Warum ist das Bosch 2-polig und das VDO denn 3-polig?
Was ist da zusätzliches dran?
Edit
Ich habe das Bauteil von VDO (048133455) drin das allerdings nur 2-polig ist.
Was stimmt nun?
Hab mein "Wissen" jetzt mal hierher genommen...
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=94657
Zudem habe ich auch mal in Stromlaufplänen der verschiedenen Modelljahre geblättert. Durch die Bank weg sind die immer 2 polig... Unterschied: Das VDO soll aus Kunstoff sein, und das von Bosch aud Metall.
Also zieh ich erstmal die Pol-Aussage zurück...
Hätt ich men besser letzes Mal selbst nachgeguckt. 
Das stimmt, das VDO ist aus Kunstoff und das Bosch ist aus Metall.
Das VDO ist nur halt ein paar Euros billiger...vielleicht auch deswegen...
Bezog sich das Thema nicht auf ein LSV beim G60 ? 
Nö... Besitze keinen.
Mal eine Frage offtopic....
Ist es eigentlich schädlich für den Motor wenn er immer fast kurz vorm absterben ist wenn die Drehzahl abfällt ?
Kann ich mir damit ein Pleuellager Schaden oder ähnliches einhandeln ? 
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