suche Anleitung VR6 Steuerkette

Zitat von Johnny Flash

Zu Frage 1: Beim Corrado möglich, aber nicht zu empfehlen. Beim Sharan weiß ich es nicht. Allerdings würde ich raten auf jeden Fall den Motor rauszunehmen. Das erleichtert die Arbeit um Längen.

Zu Frage 2: Nimm die Front raus. Beim Sharan wird man ihn sicher nicht nach oben rausbekommen.

Zu Frage 3: Hab ich nicht.

Zu Frage 4: Ganz viele Hersteller der Kettenteile gibt es nicht. Würde dir empfehlen, einen Kettensatz vom Arz zu nehmen, der ist komplett mit fast allem was du brauchst.

http://www.corrado-teile.de/sh…Sharan-VR6-Motor-AMY.html

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Gleiche Meinung!
Anleitung findest du über google, in einem T4 Forum! Oder in ein paar Tagen von mir unter "Projekte".

Grüße

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten. Leider habe ich bei Google nichts gefunden, habt ihr da mal ein Link dahin für mich. Ich bin am überlegen ob ich nicht einen Komplett überholten Block bei WFT kaufe. Der kostet zwar etwas über 2000,-€ aber dann muss ich nicht damit rechnen das in 10-20 Tausend Km ein Lager kommt. Was haltet ihr davon?

Gruß Bernd

Wenn du das Geld dafür über hast, mach es.
Alternativ kannst du deinen Block auch komplett instandsetzen mit Lager.
Biste billiger bei wech.

ja klar wäre vielleicht billiger, aber dazu braucht mann auch wieder Spezialgeräte zum Planen, Honen, Messen usw. dann noch die Teile. Bei WFT haste alles Neu drin, Lager Kolben usw. Ich glaube 2200,- ist dafür schon guter Preis.

Hab wegen fehlender Meßgeräte meinen Block zum Motorbauer zum vermessen gegeben.
Im großen und ganzen kannst du alles selber machen bis auf halt planen, hohnen oder aufbohren.

Zitat von Johnny Flash

....
Zu Frage 4: Ganz viele Hersteller der Kettenteile gibt es nicht. Würde dir empfehlen, einen Kettensatz vom Arz zu nehmen, der ist komplett mit fast allem was du brauchst.

http://www.corrado-teile.de/sh…Sharan-VR6-Motor-AMY.html

Ich plane ebenfalls, diesen Satz im Winter zu verbauen. Bei Arz steht "Erstausrüsterqualität". Trifft das nach eurer Einschätzung zu? Oder hat auch jemand negative (Langzeit-)Erfarungen gemacht?

Thomas

Nein, sind auch die Teile, die du bei VW bekommen würdest. (Sachs/Iwis/SWAG)

ich hab selber mal ne Überholung erstellt, Frage ist nur ob ich das hier posten darf, da es von meinVR.de ist!

wenn was dagegen spricht bitte löschen!

http://meinvr.de/viewtopic.php?f=10&t=148

Ist aus eigener Erfahrungen und Praxis entstanden. Damirt sollte es keien Probleme geben.

TN34... ARZ ist auf jeden Fall Topqualität hab ich schon öfter verbaut und nie Probleme gehabt, sind die üblichen Orgi VW-Teile wo nummer und Embleme rausgefräßt sind

Zitat von Dr_G60

LM corrado, nimm doch die Anleitung in dem Fred von Goldfighter, der hier in diesem Unterforum ganz oben festgepinnt ist
Manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Wenn es damit nicht verständlich ist, besser machen lassen.
Gruß
Gunther

Zitat von Krüss

ich hab selber mal ne Überholung erstellt, Frage ist nur ob ich das hier posten darf, da es von meinVR.de ist!

wenn was dagegen spricht bitte löschen!

http://meinvr.de/viewtopic.php?f=10&t=148

Ist aus eigener Erfahrungen und Praxis entstanden. Damirt sollte es keien Probleme geben.

TN34... ARZ ist auf jeden Fall Topqualität hab ich schon öfter verbaut und nie Probleme gehabt, sind die üblichen Orgi VW-Teile wo nummer und Embleme rausgefräßt sind

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Man sollte auch eingeloggt sein um da was lesen zu können.

Zur Not findet man hier auch noch was:

Kettenwechsel VR6