120A Lima VR6 in G60?

VR6 Lima passt nicht.

Meine mal gehört zu haben das man die innereien "umbauen" kann!Also die 120A teiel in das 90A Lima Gehäuse

Aber mal was anderes?Wofür soll das gut seinß!

Gibt auch firmen die Lima´s aufstocken vom Ladestrom her...mußt mal Googeln!Weiß die Adresse jetzt nicht mehr

Gruß markus

Ja das geht mit dem umbauen. Allerdings nicht in diesem Fall. Man kann nur die Innenleben von Topfgeneratoren tauschen (Der G60 hat auch einen Topfgenerator).

VR6 oder auch Golf3 haben Kompaktgeneratoren, da passt weder Lima noch Innenleben.

Du müßtest also eine 120A Topfgenerator Lima finden. Ich weiß nichtmal ob es sowas gibt im Konzern.

Reicht nicht 90A? Was hast du denn vor?

Na 120 A nicht, aber 110 gibts, die vom Audi V8, die hab ich drin in meinem Umbau.

Ich brauch auch mehr Strom! 90A Lima, wenn Anlage läuft dann fällt die Spannung bei bestimmten Frequenzen schonmal auf unter 12V ab...

Vom V8 passt?? Goil, mein Nachbar hat sich grad einen gekauft und hat den zerlegt *g*

Dann hast die falsche Batterie oder/und die falsche Verkabelung!Die Lima wird da nichts dran richten...wenn du nicht gerade richtige SPL Wettberwerbe machst,reicht die 90A ohne weiteres....was für stufen sind denn verbaut mit welcher absicherung?Kabelquerschnitt???Eine richtige Sub Endstufe sei es digital oder gar noch analog,verbrauchen mehr als 120A Spitzenstrom...also wird das eine 0 Nummer

Gruß markus

Tja dann hau Dir die 110A vom Audi rein. bei ebay gibt´s grad eine für 40 € sofortkauf. artikel 120134720374

keine Ahnung ob das Gehäuse passt, sieht am Halter etwas zu dick aus. Umbauen geht in jedem Fall.

Bin auch Elektro Techniker aber das tut nichts zur sache...

Die Eyebrid macht die leistung auch nur an 1 Ohm...davon ab,ist das ja keine große Stromfressende Anlage und 2.,soll die lima die Batterie laden und nicht die Anlage unterstützen!Dafür ist eine Gel Batterie da oder eine gute Säure Batterie zuständig in verbindung mit einem Powercap oder einer 2. Stützbatterie samt Trennrelais!!Desweiteren würd ich mal den Spannungsregler an der Lima überprüfen!

Ich tippe eher auf eine mehr als bescheidene Masse oder an einen viel zu geringen Kabelquerschnitt!

was hast denn für einen querschnitt gelgt?Hast du immer noch nichts von erzählt!Hab schon einige Anlagen durch,aber das was du schilderst liegt nicht an der Lima!Welche Spannung liegt denn an der Batterie an bei laufenden Motor wenn alle verbraucher eingeschaltet sind und die anlage aus ist?Das wäre mal wichtig zu wissen wenn man helfen soll!Und nicht ob ein Kollege was zum messen hat!Daten

Gruß markus

Ich geb meinen vorrednern recht, hab auch ne etwas größere anlage die
schätzungsweise mehr strom braucht als deine, aber unter 12,6 gehts bei mir NIE,dann gehts aber schon heftig zur sache u ich fahre die subs analog an,
schlechterer wirkungsgrad-mehr stromverbrauch.

hab halt neben einer guten-orig.-lima halt auch 2 optimas u nen cab von rockford 100 F kabel usw. nat. auch angepasst.

würd echt mal die lima checken ob die den vollen saft bringt u die verkabelung/Batt. usw. mal checken, was nützt ne 200A Lima wenn die Batt im ars... ist u nichts aufnehmen kann, geschweige denn wieder abgeben kann,
vorallem nicht schnell genug......

ich fahr so nun schon das 8. jahr rum, keine probs, u ich gebs mir ab u an schon mal kräftig

Mit 2 Säurebatterien ist dir auch nicht geholfen!Eine AWG Wickel oder Gel Batterie!Und die Spannungsanzeige am Kondensator kann man bei vernünftigen Kondensatoren mit einem Poti einstellen!Das überall die gleich Spannung angezeigt wird!Ist wohl nicht kalibriet dein Ding!

Und die Masse hast du vorne an der Batterie neu und hinten am Gurtschloß neu gemacht?

Deine Säurebatterie ist wahrscheinlich eine NO Name und hat wohl dem entsprechend nicht die kapazität um hohe Ströme abzugeben!

Die Masse an der Batterie muss ebenfalls neu bzw. größer gemacht werden... Denn was bringst, wenn der Strom volles Rohr durch die Karosse brettern kann aber dann an der zuleitung zur Batt. erstmal anklopfen muss, damit er rein darf?

Nein...du mußt das Kabel vorne von der Batterie zur Karosse dem querschnitt hinten anpassen!Masseschuh an die Karosse und dann dein 35qm² zur Batterie!Das alte rausschmeißen!Und wenn du gleich dabei bist,kannst das Ladekabel der Lima auch gleich in 35qm² neu legen samt Ladekontrolle!Hat bei mir 1,1V ausgemacht!

Und eine wirklich vernünftige BGel oder Wickel Batterie reicht für deine Anlage total!Exide 900DC oder Optima RED,Yellow....ich persönlich würd die Optiuma nehmen da sie eine größer Kapazität als die Exide hat!Aber wie gesagt,für deine zwecke sind beide mehr als ausreichend

Gruß markus