Dir ist noch nie aufgefallen das die Pumpe wieder aufhört sobald der Druck aufgebaut ist?
wenne die zundung an machst dauert es allerhöchstens 30sec ... das macht meiner nur jeden morgen.. ansonsten immer 3-5sec... naja sobald die aus geht würde ich mir keine gedanken machen 
gruss
Also bei mir leuchtet das Lämpchen konstant weiter, erst wenn der Motor läuft, geht dieses aus, deshalb dachte ich sie läuft und läuft und kann deshalb kaputt gehen!
Dann ist definitiv was falsch denn sie muß auch ausgehen wenn der Motor aus bleibt.
Bei mir geht sie nach 12sek. aus.
ABER:
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die Lampe und die ABS-Pumpe überhaupt syncron arbeiten, sprich das die Lampe zusammen mit der Pumpe aufhört.
Aber aufhören tut sie auf jeden Fall und die Lampe muß auch ausgehen. (auch wenn der Motor nicht gestartet wird)
Also bei mir geht die Lampe aus, bevor die Pumpe aufhört. Zumindest war das so, bevor ich meinen ZAS getauscht habe. Seitdem geht die Lampe aus, und blinkt mir 4-4-4-4 aus, bis ich den Motor starte. Dieses Symptom haben allerdings mehrere nach dem Tausch des ZAS....
Nach der Fehlerspeicherauslesung und Löschung geht die Lampe aus, kurz danach geht die Pumpe auch aus, super! 
Dann hat sich die Frage ja eigentlich erledigt!
Also bei meinem (G60) ist das ABS Lämpchen solange am Blinken bis ich den Motor an mache ...
Heißt das, das irgendwo ein Fehler ist ??? ABS geht aber ...!?
Also blinken sollte sie schonmal garnicht......
Und normalerweise darf die ABS Lampe bei nur eingeschalteter Zündung auch nicht ausgehen da es in dem Moment nur ein Lampentest ist. Sprich ob die Lampe funktioniert. Das sie bei stehendem Motor als Indikator für eine ABS Fehlfunktion dienen kann ist mir neu.
Normalerweise können fehler nur während der Fahrt angezeigt werden.
Also es ist so ...
Bei eingeschalteter Zündung Blinkt die ABS Lampe ...
Und wenn ich den Motor gestartet habe Blinkt Sie nicht mehr !
Und normalerweise darf die ABS Lampe bei nur eingeschalteter Zündung auch nicht ausgehen da es in dem Moment nur ein Lampentest ist. Sprich ob die Lampe funktioniert. Das sie bei stehendem Motor als Indikator für eine ABS Fehlfunktion dienen kann ist mir neu.
Normalerweise können fehler nur während der Fahrt angezeigt werden.
Dann sei mal froh das du hier angemeldet bist und momentan dazulernst.
1) Sobald die Zündung eingeschaltet wird macht das ABS seinen Systemcheck
(einen Lampentest gibt es im Corrado nicht)
2) Das Corrado ABS-System steht nicht mit dem Motor in Verbindung und die Systemprüfung ist Motorunabhängig.
3) Hat das ABS-System auch einen Fehlerspeicher.
Nach Einschalten der Zündung baut die Hydraulikpumpe (V64) bei störungsfreiem ABS in maximal 60 sec im Druckspeicher den notwendigen Betriebsdruck auf, die Kontrollampe für ABS (K47) leuchtet je nach Betriebsdruck für 2 ... 20 sec auf und im Steuergerät für ABS (J104) wird ein Prüfablauf durchgeführt.
Ist ein ABS-Fehler gespeichert, so wird das ABS - je nach Priorität des Fehlers ausgeschaltet, gleichzeitig ist die Kontrollampe (K47) eingeschaltet.
Ein Dauerleuchten der ABS-Lampe bedeutet ein abgeschaltetes ABS-System.
Ist die Lampe am blinken zeigt sie einen Fehler an oder wenn sie 4444 blinkt zeigt sie das die Eigendiagnose beendet wurde.
G60 Tuning
Wie genau blinkt sie denn?
Wenn ich Zündung anmache fängts so an
1x lang
4x kurz
4x kurz
4x kurz
4x kurz
1x lang
4x kurz
4x kurz
4x kurz
4x kurz
1x lang usw.....
Das solange bis ich den Motor starte, dann geht die Lampe aus !
Wie oben schon geschrieben, blinkt meiner bei Zündung auch 4-4-4-4 aus. Allerdings ist mein Fehlerspeicher leer....
Ich hab gestern das ABS resettet, Lampe ging mit einem hörbaren "Klick" aus, dann wieder an, aus, bis es Ende war.
Seitdem geht das Lämpchen nach wenigen Sekunden bei aktiver Zündung aus.
Vielleicht solltest auch mal den Fehlerspeicher auslesen / löschen!
Warst Du direkt bei VW ? Und was hast dafür bezahlt ... hab gehört das die das bei VW auch mal so eben machen !?
Was brauch ich denn alles um das selbst auszulesen ?
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