hallo habe seit kurzem ein problem mit meinem vr 6. geht kurz an und dann gleich wieder aus. hallgeber mit verteiler wurde gewechselt, sowie kurbelwellensensor, (hatte bei fehlerauslese als defekt angezeigt), geht aber immer noch nicht. werkstatt meinte evtl. steuergerät defekt. kann mir jemand sagrn was es noch sein könnte. hat jemand schon mal das selbe problem?? was wurde getauscht. ?? kann es an der zündspule sein ???
VR6 geht immer aus - die 10te
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Zündanlaßschalter mal überprüft?
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- Offizieller Beitrag
Die Automatik hat doch da auch so einen Schalter der den Motor in einer bestimmten Situation nicht anspringen lässt......
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Kontrolliere mal Relais Nr. 21 das ist für diese Anlaßsperre.
(evtl. mal auf die Automatik-Experten hier im Forum warten)
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Mein Passi war mal ein Automat, aber das hatte er nicht. Aber das mit dem hart schalten und einer Schaltpunktverschiebung nach 4000 1/min ist ne typische Krankheit und liegt eindeutig an Kontaktproblemen im Motorkabelbaum. Sporadischer Fehler Drehzahlgeber und Lambdasonde war bei mir im Fehlerspeicher gestanden. Der Austausch der Sensoren hat gar nichts gebracht. Wenn die Unterbrechung der KW Sensors zu lange dauert könnte es sein daß er einfach den Sprit abstellt weil er meint daß der Motor steht. So schlimm wars bei mir nicht aber der Automat hat dann irgendwann die Flügel gestreckt und seit dem bin ich glücklicher Schaltgetriebefahrer.
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welchen schalter bei der automatik meinst du ???? Corradoman
Ein Automatikgetriebe startet nur in der Position "P" und "N" wenn da also etwas defekt ist........obwohl, dann dürfte er sich eigendlich garnicht zucken.
Relais 21 müsste dafür zuständig sein. -
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welchen schalter bei der automatik meinst du ???? Corradoman
Ein Automatikgetriebe startet nur in der Position "P" und "N" wenn da also etwas defekt ist........obwohl, dann dürfte er sich eigendlich garnicht zucken.
Relais 21 müsste dafür zuständig sein.14, Relaisplatz 14 ist dafür zuständig!
Herrgott nochmal, selbst das lesen scheint schwerer zu werden.
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Zitat
Ein Automatikgetriebe startet nur in der Position "P" und "N" wenn da also etwas defekt ist........obwohl, dann dürfte er sich eigendlich garnicht zucken.
Relais 21 müsste dafür zuständig seinIch glaube nicht, daß es daran liegt, denn es ist afaik nur eine Anlassperre, der laufende Motor sollte deshalb nicht ausgehen.
Ich tippe eher wie Tomas auf ZAS oder die Benzinpumpe. Oder einfach nur ein Wackler in der Elektrik. Automatiktypisch ist das Problem jedoch sicher nicht! -
- Offizieller Beitrag
mal ist der Zündfunke da dann wieder nicht. das ZAS hatten wir rausgedreht war Oxidiert haben es gesäubert,woran kann ich denn erkennen , ob es defekt ist.
Investier 20 Euro und kauf einen neuen.
-> Nr. = http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=81540 -
- Offizieller Beitrag
Die Kraftstoffzufuhr hat relativ wenig Einfluß auf den Zündfunken.
Zündspule kannst du ja mal tauschen um es zu probieren.
(wird bestimmt jemand günstig eine verkaufen hier im Forum) -
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