G60 läuft ohne Leistung!?!?

Willkommen erstmal im vwcorrado.de Forum

Deine Lambda Sonde ist sehr warscheinlich hinüber, vielleicht hat der Vorbesitzer das Kabel abgemacht weil sie kaputt war um den leistungsverlust wieder wett zu machen.
Wenn du den Stecker von der Lambda abziehst läuft der wagen im Notprogramm, is aber nich gut weil alle werte auf Standard gestellt werden und er beispielsweise bei Hohen drehzahlen viel zu mager/fett(?) läuft.

Woran merkst du eigentlich dass der zu fett läuft? :p

Welches Baujahr hat der Corrado? Ich glaub ab '92 wurden nurnoch die Metall-Kat's verbaut (länglich)
Die Keramik kat's sehen wie dicke Dosen aus

Hast du die Steuerzeiten mal überprüft??

Hast du mal die Verteilerkappe geprüft ob die kontakte noch richtig kontakt haben können?(Korrosion usw.)

Ähm bevor Du Dir eine neue Sonde kaufst, lass die mal messen! Das kostet ´n Appel und ´n Ei. Und dann weißt Du sicher, ob es daran liegt. Stimmen die Steuerzeiten, Zündzeitpunkt, CO Wert?

Ja prinzipiell schon. Da muss je nach Last ich glaub 0-1V (?) anliegen (man berichtige mich). Da müssten 3 Kontakte sein. Weiß nicht genau zwischen welchen. Kannst Du ja mal probieren! Wenn Du es nicht hinkriegst kannst Du ja immernoch zu VW fahren. Hab das mal bei einem Bosch Dienst machen lassen. Die wollten dafür nix haben. Das kannst Du aber natürlich auch bei einem VW Händler machen lassen. Wird wohl nicht mehr als 10-15 Euro kosten.
Zur Grundeinstellung folgendes:

http://www.corrado-hannover.de/tipsgesamt.php

Musst da mal gucken. Da sind auch noch ein paar andere brauchbare Tips.

Wenn Du nicht so recht weißt, fahr zu VW und die sollen den einstellen. Kannst ja vorher fragen, was das ungefähr kostet. Ich denke alles zusammen wohl nicht mehr als 70€.

und? hat es was gebracht? ich habe seit gestern dasselbe problem. man sagte mir, es könnte auch ein problem am zahnriemenrad sein.
is schon peinlich von nem transporter an der ampel abgefertigt zu werden.
dazu kommt noch, dass mein angezeigter spritverbrauch bei ca 150% der tatsächlichen verbrauchten menge anzeigt.

*ratlos*

Also wenn Du Dir sicher bist, dass der Motor richtig eingestellt ist (Zündung, Steuerzeiten, CO), dann würde ich mal ein anderes Steuergerät anschließen. Vielleicht hast Du ja die Möglichkeit (Bekannten?). Nur um das auszuschließen. Aber ich denke, dass es vielleicht noch daran liegen könnte.

PS: Hast Du die Unterdruckschläuche auch ganz sicher richtig angeschlossen (Drosselklappe hinten wird gern mal vertauscht)?

Gruß Achim!

Hallo,
mach mal die Stecker von der Lamdasonde mit Kontaktspay sauber und anschliesend noch mal mit Bremsenreiniger.
Und überprüf mal ob die Masseverbindung von der Lamda zum Motorblock da ist.
Ich hatte auch mal das Problem, da fing er ab 4000 U/min an zu stottern und zu rauchen.
Auf jeden fall hängt es mit der Lamda zusammen.
Gruß Sven

wie ist das wenn ich meine Lamda abstecken muss er doch schlechter laufen oder?? Bei mir ist aber das problem das es gleich bleibt, ohne veränderung ob ich sie angesteckt ist oder nicht!! Dann ist meine Lamda hin oder??

Nein, er läuft halt im Notprogramm, und das geht nicht nur bei abgesteckter Lambda sondern auch bei abgestecktem blauen Temp.- Fühler rein. Deshalb liegt es nicht unbedingt an der Sonde. Was gibt denn der Fehlerspeicher her?

also der blaue Temperaturfühler ist neu!! Ich tippe auf die Lamda weil ich einen neuen Mittelschalldämpfer draufgemacht habe und dabei den Kat abgemacht habe!! Jedoch war die Lamda noch dran bissle dran gezogen und beim festmachen ist sie jetzt total verdreht, also die Kabel meine ich...!! Hab seit dem hohen Spritverbrauch und stinkt nach Sprit...