hallo..
also am besten ist.. vorne in der stossstange vor dem radkasten.. genau vor dem rad, wo die bremsen gekühlt werden.. also frischluft.. das passt alles.... :).. da habe ich meinen sitzen.. und die oilleitung legst du unten an der stossstange entlang..
lg tom
Hast du zufällig Bilder davon? Kann mir das grad nicht so wirklich vorstellen
kleine nebenfrage, was hast den gazahlt für das ganze kit mit anschlusskram?
gruß patrick
Also,ich hab nen neun Reihen und hab für das Themostat,schläuche,Kühler etwas mehr als 200€ bezahlt,alles von Racimex
Gruß
Ich hab das Teil von nem Kumpel der seinen Corri schlachtet 
schau mal,da hab ich meinen,du sagtest ja das du nen größeren llk drin hast,musst mal schauen ob du den auch so machen könntest..
Gruß Mario
Genau, wenn du den großen LLK fährst dann einfach den Ölkühler an die Stelle wo der originale LLK saß!
MfG
Nein ich habe nicht den Großen LLk ich habe den Originalen bloß habe ich eine "KLIMAANLAGE" 
. Und vor dem Wasserkühler befindet sich eben noch der Klimakühler
bilder habe ich leider nicht davon..
aber wenn du unter deinem wagen bist.. schaue mal, neben dem getriebe.. imradhauskasten.. davor.. da ist glaube ich auch die luftzufuhr für dei bremsen.. 
..
ich habe ihn shcon so gekauft.. das wurde alles von oettinger damals 1989 gemacht.. bzw. verbaut..
lg tom ...
achso.. ich komm nicht über 80° oiltemp. grins.. untervolllast vielleicht mal an die 90° aber dann muss es schon draussen 35°C. sein.. hehehhe..
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