G60, Öltropfen am G-Schalldämpfer

Georg007

Hallo,

habe seit kurzem einen G60 mit 70tkm.
Möchte Ihn demnächst zu einer Komplett-Laderüberholung mit verbundener Bearbeitung schicken.(polieren der Gehäusehälften) (Druck stimmt auch; über MFA gemessen)

Nun als ich mir den Lader im eingebauten zustand von unten angesehen habe, habe ich bemerkt dass an den beiden Kunststoffteilen(meiner Meinung nach Schalldämpfer), rechts neben dem G, einige Öltropfen ganau am Stoß der beiden Hälften standen.

Daraufhin habe ich den Ladeluftschlauch an den Schlauchbindern aufgemacht und auf Ölbenetzung kontrolliert. An der oberen Öffnung war der Schlauch etwas Stärker mit Öl belegt. Vor dem llk schon deutlich weniger, und am tiefsten Punkt ist auch kein Öl gestanden.

So, nun bitte ich um eure Hilfe und Erfahrungen die Ihr mir weitergeben könnt.

Oder ist es schon 5 nach 12 für die Überholung. Bringt dieses Polieren der Gehäusehelften eigentlich auch was????

Georg

Golfben279

Öl ist immer etwas im System, kann Stellenweise auch zu nem tropfen werden. Das ist normal. Glaube kaum das das was bringt wenn man die Gehäuse poliert... egal an welcher Stelle

n0tty

Kann mal passieren wie Golfben279 schon sagte, wenn es mehr werden sollte mal die dichtung vom schalldämpferkasten wechseln, diese nudelt gerne mal aus und somit ist der Kasten undicht! Empfehlenswert mit der Überarbeitung ist übrigens eine Kombination mit einem RS-Auslasskit (Mich hat dieser blöde Schalldämpferkasten schon länger genervt, achtung keine ABE für dieses Auslasskit vorhanden!).
NUR das Polieren (Du meinst wohl den Einlass und Auslass) halte ich für nicht nötig, davon merkst du nix da müsstest du dann noch mal etwas mehr Investieren (Auslassvergrößerung, kleines Laderrad usw.)

Hoffe konnte dir helfen !

Georg007

Bei was für einer Fa ist eine Überarbeitung mit Überholung am Ratsamsten???
Diese RS1 Eproms in Kombi mit 72er Rad, schaden dem Lader sehr?
Danke

Golfben279

Egal was ein RS 1 für ein EEProm sein soll... ein 72er Rad mit passendem Chip, schaden dem Lader nicht sonderlich. Erhöhen gegenüber des Originalrades natürlich den Verschleiß etwas.

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Matthias Arndt

Den Schalldämpfer am Ledaer kannste dann wohl vergessen. Die Dichtung wird den Geist aufegeben. Ich glaube da haben schon welche mit einer Dichtmasse das ganze wieder zugemacht.

n0tty

Zitat von Matthias Arndt

Den Schalldämpfer am Ledaer kannste dann wohl vergessen. Die Dichtung wird den Geist aufegeben. Ich glaube da haben schon welche mit einer Dichtmasse das ganze wieder zugemacht.

Bäh wer machtn sowas Dann doch lieber das RS-Kit

@ Georg007:

Empfehlenswert soll SLS-Tuning sein ! Hab bisher nur gutes gehört, da stimmt wenigstens das Leistungsverhältnis. Ansonsten gibt es hier noch einige Leute hier im Forum die sowas machen, einfach mal umkucken !

Ein gewisser höherer Verschleiß ist natürlich vorhanden, aber ein 72er Rad mit vernünftigem EPROM ist im bereich des Tragbaren und ansich nicht schlimm. Jenachdem wie du deinen Lader behandelst

Matthias Arndt

Ich hab auch ein RS Kit eingebaut, dass steht dann wohl bald zum Verkauf.

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