Es gibt einen Radiokontakt im Corrado , aber der geht nicht wenn man den Schlüssel nur ins Schloss steckt.
Man muß den Schlüssel min. einmal auf "Zündung"
drehen und wieder zurück.
Oder Du drückst die ganze Zeit auf dein Zündschloss drauf ... 
Wenn Du eine Alarmanlage mit Schaltkontakten hast
kannst Du damit auch das Radio schalten.
z.B Alarm an = Radio aus / Alarm aus = Radio an
brauchste den anderen zündanlasschalter, mit radiokontakt
aahhh neee ich habe heute hinterm radio ein braun/rotes kabel gefunden... nur wo kommt der dranne?? an roten oder gelben leitung des ISO steckers/radios ???
schätze das ist das S-Kontakt ... nur wo schliesse ich den an 
habe auch gelesen das der mal schnell kaputt gehen soll.... wichtigste ist ja wo kommt der drann ...
und welches kabel ist den für die beluchtung zuständig am radio??
gruss
Der braun rote muß wenn es das richtige Kabel ist an den roten vom Radio der ist das Zündplus, gelb ist für die Speicherung zuständig also Dauerplus.
Das Kabel für Licht sitzt am Iso-Stecker auf PIN 6 zwischen Dauerplus und Masse und gegenüber von Remote.
MfG Simon
danke simon 
von wo kommt denn der rot/braune, hab den heute bei mir vergeblich gesucht.
Am Zündschloss hab ich nur,
1. Rot
2. Rot/schw.
3. Grau
4. Gelb/schw.
5. Schwarz ?
Aber kein rot/braunes.
vom zündanlasschalter, mit radiokontakt
hab von oben kopiert!!
Welches Bj. ist denn dein Corrado ?
Ich bin mich nicht mehr 100%ig sicher ob die 88/89
schon den Radiokontakt hatten.
Der Golf2 hatte ja bis Ende auch keinen Radiokontakt....
März 89.
Hab am Zündanlasschalter kein solchen Kabel. 
Kann ich es nachträglich ziehen? Wenn ja, von wo?
Wenn dein ZAS wirkich keinen S-Kontakt hat,
müßte man ZAS und das Zündschloss tauschen.
Probier mal auf das Zündschloss zudrücken(ohne schlüssel)
Wenn dein Corrado keinen S-Kontakt hat, kannst Du es nicht reindrücken.
Bei Fahrzeugen mit S-Kontakt kann man das Zündschloss ein wenig eindrücken und der S-Kontakt hat Strom solange man es gedrückt hält.
Also ich kann auf das Zündschloss drücken, ich meine das auch damals bei dem Gamma noch gehabt zu haben, aber das ist nun mal schon über 15 Jahre her. 
Werde es wohl mal hinter dem Radio suchen, ansonsten muss es doch direkt am Zündschloss sein oder?
Wenn nicht wo müsste es denn dran sein?
Werde es wohl mal hinter dem Radio suchen, ansonsten muss es doch direkt am Zündschloss sein oder?
Ja, direkt hinter dem Zündschloss ist der Zündanlass-Schalter und
der gibt den S-Kontakt raus. Der S-Kontakt hat (leider)
auch keine Sicherung, wenn man den Kontakt kurzschließt geht der
Zündanlass-Schalter kaputt oder es gibt einen kleinen Kabelbrand 
Wenn nicht wo müsste es denn dran sein?
Gibt es nurvom Zündanlass-Schalter und dann gleich zum Radio...
Wenn sich dein Zündschloss drücken läßt sollte es auch den S-Kontakt
geben.
dann mach ich mal nach dem Motto: Wer suchet der Findet.
schon mal.
Also ich hab beim "restaurieren" des eingebauten Radios folgendes festgestellt:
Das braun-rote Kabel kommt tatsächlich vom Zündanlassschalter, kann man einfach mittels Prüflampe feststellen! Zündschloss runterdrücken, das braun-rote Kabel hat Saft, ebenso nach Schlüssel auf Zündung "ein" und 1 Stufe zurückdrehen! Aber allein durch den kleinen Querschnitt (0,75 mm?) kann es den Strom für ein Radio nicht liefern, da verreckt über kurz oder lang der Zündanlassschalter! Das rot-weisse Kabel auf Pin 7 führt Dauerplus, vom Querschnitt her versorgt dies das Radio mit Spannung, okay. Wenn Du das Radio nur mit "Zündung an" bzw. der Stufe davor betreiben willst, musst Du ein Relais zwischenschalten! Das braun-rote liefert dazu die Steuerspannung, Radioplus kommt hinter das Relais, das Dauerplus zur Senderspeicherung wird dabei vor dem Relais direkt am weiss-roten Kabel an Pin 7 angeschlossen. Leider gibt es im Corrado mehrere ungesicherte Stromkreise, z.B. auch an der Einspritzleiste, das halt ich für ziemlichen Mist und fördert Kabelbrände ungemein, grad wenn man ein bischen am Kabelbaum rumbastelt kann das echt gefährlich werden! Deshalb unbedingt immer die Batteriemasse bei Änderungen abklemmen, nach dem anklemmen immer auf ungewöhnliche Gerüche achten und den 10er Schlüssel zum Batterie wieder abklemmen griffbereit halten!
Ach so, ist bei meinem 2.0 Bj. 93 so, ich weiss nicht ob sich das bei anderen Modellen genauso verhält!
Sorry wenn ich denn wieder hoch hole würde mein Radio auch gerne über Zündung schalten war es von meinem 91er Golf 2 gewohnt schlüßel reinstecken Radio an .
Das hätte ich auch gerne wider zumindest wenigstens Stufe 1.
Hab nen 90er Corri G60 habe das prob das vorher so ne Intelligenzbestie den Kompletten Stecker weggeschnitten hat bis auf Lautsprecher.
Kabel natürllich mittlerweile sehr Kurz welche Kabelfarbe käm da in Frage damit ich weiß wonach ich suche habe noch nen Graues mein ich dahinter liegen.
Greez Günther
Beitrag #7 + #5
rot/braun
Okay danke dann werde ich mall suchen.
wenn es nicht vorhanden ist, wie es bei mir der Fall war, musste dir ein neues legen. Kannste unten ins Zündschloss Stecken.
Ja das ist klar wollte halt gerne wissen ob der vielleicht auch das zündschloß hat wie mein Golf.
Greez Günther
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