Eventuell Luft im Kühlsystem?! Hat der Wagen Klima?!
Ich hatte so was auch schon mal bei einem anderem Wagen.
Mein Schrauber sagte es sei das Thermostat.
Wenn es kaputt ist wird der Wärmetauscher nicht in den Kreis eingeschlossen.
Das Steuergerät meint das der Motor noch nicht warm ist.
Dadurch steigt der Verbrauch enorm.
Der WT ist auch bei geschlossenem Thermostat mit im Kreislauf.
Sorry, ich sollte wohl meinen alten Fiat nicht mit nem Corrado vergleichen.
Muss euch enttäuschen. Ist eine andere Lösung:
Wenn das Auto diese Überhitzungs-Schutzventile in den Leitungen zum Wärmetauscher hat, sollte man die zum testen mal ausbauen.
Die verursachen oft solchen Ärger.
Kenne das Problem. Die Dinger verhindern ein Platzen des Wärmetauschers. Wenn sie allerdings kaputt sind wird es nach 15min kalt.
Kosten beim Freundlichen um die 30,- €
Yo, das is auch ne Möglichkeit. Die schliessen dann schon bei zu geringem Druck...
Wenn zu wenig Kühlwasser drin is, Heizt er auch schlecht...
wo find ik die dinger also wo muss ik die ausbauen ? mfg black corrado
Die sitzt genau vor der Spritzwand, wo die Leitungen in den Innenraum gehen. Ist wie ein T-Stück mitten im Schlauch.
Sind mit einer Schelle fest. Aus- und Einbau innerhalb von 15min inkl. nachfüllen des Kühlwassers. Allerdings sollte dein Corrado nicht warmgefahren sein, Verbrühungsgefahr.
Würde aber viel drauf wetten, dass es das Teil ist.
Denke bei VW kann man dir auch zeigen wo es sitzt.
Ausbauen des Ventils ist nicht erforderlich!
Einfach fühlen ob der abgehende Schlauch für den WT bei warmen Motor
warm ist, oder kalt bleibt!
Bleibt er kalt, ist das Ventil defekt!
Axo, ums Testen geht es.
Alternativ kann man den auch mit einem Kupferröhrchen überbrücken (einfach ersetzen), wenn dann die Heizung warm wird ist das auch klar.
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