Corrado Syncro Umbau-Story

Hallo Leute
Ich bau gerade meinen Corrado um auf Syncro und wenn Interesse besteht würde ich eine Story draus machen!!

daniel

Also letzte Woche hat mein Projekt syncro angefangen.
Die Überlegung dafür war schan lange da, da Leistung reichlich vorhanden ist!!

Aber der erste Schnitt in eine absolute top Karosse tat schon weh!!!

Ich habe nach langer Suche wegen einem VR6 Syncro Antriebsstrang einen komplette VR6 Syncro gekauft (Bj 1997)ohne Unfall und Ohne irgendwelche Mängel .Erste Hand und 108tkm Scheckheft, also ein Auto das man eigentlich ned umbedingt schlachtet!!!
Ich hab jetzt davon alles was ich brauche

VW konnte alle Teile des Golf II Syncro bis auf den Bekannten Querträger liefern welche sofort geordert wurden und überraschender weise ned mal so teuer!!
Also Flex Raus und los ....
ein paar Arbeitsstunden später und einige Flexscheiben und zwei Schälbohrer weniger sah jetzt der Kofferraum so aus wie auf den Bildern!!
Heute abend wurde die Hinterachse und zurechtgerückt und morgen folgt der einbau!!
Wenn alles gut läuft sollte der Querträger des Golf 3 passen aber soviel Zufall und glück habe ich glaub ich nicht!!!
also bis die tage!!

also Hinterachse Golf 3VR6 Syncro ist drin und passt ohne wenn und aber, das einzige der Halter hinten zum befestigen der Diff an der Karosse ist anders und muss ich schaun wie ich den befestige!!
Ab Montag geht das gebruzle los, leider sind die Längskofferraumträger vom Golf II und Corrado nicht die Gleichen, so das die Stehbleche unter dem Kofferraumboden ned wirklich passen!!
Um die Stabilität der Querträger nicht zu verlieren habe ich mich dazu entschlossen die Querträger nicht zu ändern sondern die Stehbleche!!
Also wieder mehr arbeit!!
Ausserdem brauche ich noch zwei HA Gewindefahrwerksdämpfer für den IIIer Syncro weil die vom Corrado ja nimmer passen!!
Also die bestellnummern VW:(wie gewünscht)
191 813 116 Kofferraumboden Golf II
191 804 527 Stehblech
191 804 528 Stehblech
191 201 654 A Spannband Tank
191 803 746 A Halter Spannband
1H0 803 745 Halter
191 201 075 D Tank
357 201 129 C Tankeinfüllstutzen
191 201 180 Manschette

also ned müde geworden, Kofferraumboden ist angepasst und fertig zum schweißen.
HA Sitzt muss nur noch mt dem Querträger verschraubt werden!!

Also den rest der woche noch fleissig Brutzeln und Braten dann müsste am Samstag oder Sonntag der karosserietechnische Teil erledigt sein!!
Muss aber leider noch auf eine Blech warten, hab ich verschnitten und musste ein Neues her!!

Das Anpassen des rechten Stehbleches erwies sich als relativ schwierig da die Biegung von dem Querträger anders ist als die vom Golf!!
Habe mich dazu entschlossen das Blech in der orginal Biegung zu lassen um es oben am Kofferraumboden sauber verschweissen zu können!!
Erfordert etwas mehr Arbeit beim verschweißen mit dem Träger!!
Bis die Tage Dani

Also Kofferraumboden eingeschweeisst und teilweise versiegelt, das passt alles besser als ich gedacht habe
der besagte Querträger wird jetzt vom dreier übernommen an dem auch die Aufhängung für den Tank noch dran ist.
Es werden 60mm Lange 24 Hülsen mit einem M10 Gewinde an den Trägern festgeschweisst und grade unter die beiden Längsträger geschweisst so das das HA Diff wieder richtig hängt!!
hab noch ein Foto von dem Motor gemacht!!

Also Karosserietechnisch ist soweit alles erledigt!
Bodenplech lackiert und alles versiegelt und Unterboden Steinschlagschutz gespritzt!!
Nächste Arbeit: Hinterachse wieder raus, zerlegen neue Radlager, Sandrstrahlen und Pulverbeschichten lassen und Bremse HA 288mm Innenbelüftet und gelocht verbauen!!
Ausserdem Getriebe putzen, lackiern und Kardanwelle verbauen!!!
Es gibt noch viel zu tun ......
Bis die Tage
dani

Also mal wieder neue Bilder,
das saubermachen und lackiern des Getriebes und der HA hält ganz schön auf
aber sieht dann halt auch recht gut aus hoffe ich!
Allle schrauben im Motorraum wurden Verchromt und die der HA wurden gelb
vernickelt
Also Euch noch einen schönen Tag
dani

Hallo,
also umbau soweit abgeschlossen, bei der tieferlegeung an der HA sieht das pervers geil aus weil der Sturtz sich extrem naxh innen neigt!!!grins
Also Getriebe Tank HA DIFF Kardan alles passt soweit, wenn ich nächste woche noch den Auspuff baue kanns an Ostern schon mal ne runde los gehn!!!
viel spasss mit den Bildern!!!
daniel