Wenn die Kurbelwelle auf OT ist und die Markierung am Kopf stimmt,dann würde ich auf Zündung tippen.
bei sowas sollte man auch den motor erst von hand 2 mal durchdrehen und die Markierungen nochmals kontrollieren auch die Verteilerwelle sollte wieder auf der Markierung sein
Bist aber sicher das du die richtige KW Markierung hast ? Haben auch schon oft welche auf der Zündmarkierung (Kerbe) zusammengebaut...
wenn man nach der Schwungscheibe geht sollte da nichts passieren
wenn man nach der Schwungscheibe geht sollte da nichts passieren
Hä, was macht das fürn sinn ? Auf der Schwungscheibe gibt es die Markierung für Ot (0) und die Kerbe für 6° v.OT. Haben schon viele falsch zusammengebaut...
Ähmmm am Schwungrad gibt es meiner Meinung (zumindest beim G60 ist es so..) nur 1 Kerbe und das ist die für 6Grad vor OT (Zündung) Das eigentliche OT ist nur mit einem O gekennzeichnet! und dieser muss dann genau mit dem Pfeil übereinstimmen.
Shyness 
ne,.. dachte ich auch die Kerbe sei OT...lol
Aber stell die Zündung mal auf 6 Grad vor OT, wenns der Chip braucht!
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