lagerschalen für die kurbelwelle!!
andreas
da hängen die pleule dran ja.
ich würde die sofort tauschen. kannst dir deine ganze kurbelwelle kaputt machen und dann haste richtig die ka..e am hintern.
lagerschalen mit neuen muttern kosten ca. 45 euro.
neues öl und filter würde ich auch holen...
biste bei ca. 100 euro.
rep. ist relativ einfach.
öl raus, wanne ab, pumpe runter, öl filter raus, pleullager abbauen, schalen raus fummeln, gucken ob die welle nix abbekommen hat, neue schalen rein, drauf achten das die richtig sitzen und alles wieder zusammenbauen.
muttern mit drehmoment festziehen.
normal sollten die gewindestifte mit gewechselt werden. das wird aber teuer und ist ne sch... arbeit...
andreas
ist beim G60 bekannt!
Ich würde damit aber echt nicht mehr fahren. jeder meter kann der welle den rest geben...
andreas
okidoki.
danke dir für deine hilfe.
im nöchsten leben lerne ich kfz und steuerberater 
ach ja.. wenn du teile holst, vergiss die ölwannendichtung nicht und die dichtung (messingring) für die auslassschraube der ölwanne...
andreas
ich habe auch so ein geräusch.. aber nur beim fahren bei ganz leichtem ganz geben.. bis ca 3000 u/min.. sind das dann auch die lagerschalen..?
habe bisher immer auf die hydros getippt, weil die auch ab und zu mal tickern..
ich gehe davon aus das es die lagerschalen sind. das die bei dir so langsam den geist aufgeben.
hydros könnten es theoretisch auch sein. ist es denn direkt nach dem starten auch? und vielelciht noch ganz am anfang etwas lauter??
andreas
pleuellagerschalen wie bei fast jedem g60..
tomas
welche dichtung hast du denn dran? Die aus kork (ist doch kork oder?? )oder ne gummidichtung??
andreas
ist doch nicht schlimm wenn man sich mitn Corrado nicht gut auskennt.
Ne gummidichtung kann muss man nicht bei jedem mal wechseln. kork sollte man schon wechseln...
andreas
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