newcomer?

Öhm, einen G60 ab Modell 93 wird schwer.... Und für 2000€ einen G60 im guten original Zustand zu bekommen auch.... Für die Corrados werden inzwischen Liebhaberpreise gezahlt, obs sie es Wert sind lassen wir mal dahingestellt.

Ich sag mal so, wenn du bis Ende des Monats das Geld zusammen haben willst, solltest du vom Corrado Abstand nehmen. Es ist und bleibt ein "altes" Auto, bei dem Reparaturen in den meisten Fällen zur Tagesordnung gehören.... Mal abgesehen, was so an Versicherung dafür fällig wird....

Jop ein billiges Auto ist es absolut nicht.. und für 2000€ nen einiger Maßen gut erhaltenen zu bekommen halte ich fast für unmöglich ausser du kennst nen Rentner der seinen verkauft und keine Ahnung hat..

Aber dennoch viel Glück vielleicht findeste ja was

Was du für 2000 bekommst, steht in den einschlägigen Börsen. Autoscout und Mobile. Da wird aber oft viel versprochen, und wenn man sich das Teil Life anguckt, steht da ne Bastelbude. (Glück kann man immer haben) Von daher solltest du viel Zeit investieren, und nicht gleich bei dem ersten zuschlagen. Ja länger du suchst, desto mehr Kohle hast du ja auch.

Zum 2,0er: Da es ihn erst ab 93 gibt, wird er höher gehandelt. An deiner Stelle würde ich nach einem Corrado suchen. (G60) Bj.91/92. der Nachweise über Wartungen etc. hat und noch nicht durch so viele Hände gegangen ist. Ein Knackpunkt beim G60 ist wohl der Lader. Es gibt schon welche die unüberholt schon 6 mal die erde umrundet haben, dass ist aber eher die Ausnahme. Also solltest du dich nach dem Kauf (wenn es kein Nachweis über die Wartng gibt) schonmal auf eine G-Lader überholung einstellen...

Gepflegten G60 neues Modell für den Preis? Fast unmöglich. Obwohl jetzt bei Ebay ein schöner für knapp unter 2000 Euro weggegangen ist. Aber wenn sonst mal einer angeboten wird, dann selten unter 4000 Euro. Wenn es denn ein G60 sein soll, kauf dir einen aus 1. oder 2.Hand mit nachvollziehbarer Historie. A-Brett neues Modell kann man immer noch umbauen. Ich weiß ja nicht, ob du am Corri dann was verändern willst, aber ich würde keinen kaufen, der extrem verbaut ist. Also gerade in der Preisklasse würde ich Abstand halten von Karosserieumbauten wie gezogenen Radläufen und Audigriffen etc. Obwohl da bei teureren natürlich auch gepfuscht worden sein kann.

Das stimmt, oft wird so ein Schnäppchen zum Eurograb. Lass Dir lieber Zeit und warte bis Du mal nen schönen unverbastelten auf mobile.de usw. findest.

Wie schon gesagt, der Lader ist wichtig, kaufe vorzugsweise einen wo der schon mal überholt worden ist und auch ne Rechnung darüber existiert. Du kannst auch bei ner Probefahrt mit der MFA den Ladedruck messen, mehr darüber kannst Du in der Suche erfahren. Ungetuned sollte er mindestens 0,5bar bringen.

Wo Du auch noch achten solltest ist das Schiebedach, es ist ein Schwachpunkt beim Corry und öfters defekt, eine Reparatur bei VW ist meist sehr teuer wenn Du das nicht selbst machen kannst!

Schau mal hier http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=82643

Vielleicht gibt er ihn ja ab käme deinen wünschen schon recht nahe und seine Preisvorstellung ist fair.

Für 2000 bekommst du nur Schrott. Ab 3000 -3500 hast du ne Auswahl von brauchbaren Wagen (2.0-VR mit Magerausstattung).
Und es gilt Augen auf beim Autokauf und Zeit lassen
mfg

Zitat von G-co

Hey danke an alle, also heisst es zeit lassen und abwarten und sparen.....
habe keine probleme damit.

wie schaut es eigentlich mit der Lebensdauer der Motoren aus,
ich weiss beim g motor ist der G lader der wichtigste teil und wenn man ihn nicht gerecht fährt und wartet sehr schnell kaputt gehen kann und sehr teuer wird.

Aber die durchschnitts Laufwerte wären schon interessant für mich.
Was kann ein G60 bzw 2 liter motor im schnitt laufen wenn er gepflegt ist???
Ich weiss auch das es keine genauen werte gibt weil jeder sein baby anders fährt, hegt und flegt........

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Da legst du uns aber ein Brocken ins Nest.
Der 2.0l 8V gilt als unverwüstlich. 200000 Null Problem

Der 2.0l 16V ist nicht sehr viel anfälliger 200000 ist da auch eher die Regel

Der G60 tja der Motor hält ewig ähnlich dem 2.0 8V. Der Lader? Werf ne Münze.
Sag jetzt mal 60000 liegst du gut. Einige haben ihn da schon 3x gewechselt. Kommt drauf an,ob du ihn regelmäßig überholst und wie du ihn fährst.

Der VR6 macht auch seine 200000,dann ist ne Komplettüberholung in meinen Augen aber dringend sinnvoll.

Jetzt hast dus. Grundsätzlich kannst du dir ja kaufen was du willst, aber wir wollen ja nicht das du auf die Schna*ze fällst....

Erstmal willkommen im Forum!

Es gibt aber auch genug Leute die nur ärger mit ihrem 16V haben und dagegen kenn ich auch G60 Motoren die 200.000+ auf der Uhr haben und laufen wie ne 1!

Die Tatsache das du Student bist sollte dich aber dann wirklich besser zum 16V leiten weil der im großen und ganzen schon "unkomplizierter" ist.

Spare noch ein bißchen und hol dir ein vernünftiges Auto....du hast ja hier im Forum auch die Chance zu posten was du für Interessant hälst und dir dann weiterhelfen lassen!
Und glaub mir, einen guten Corrado findest du nicht innerhalb von 4 Wochen.....oder du hast viel Glück!

MfG Björn

Ich würde eher zum G60 tendieren. Da hast Du um Längen mehr Fahrspaß als beim 16V. Was der G60 schon serienmäßig hat (160PS) musst Du beim 16V (139PS) schon wieder sehr teuer machen lassen (Kopfbearbeitung + Nockenwellen z.B.) um aufs gleiche Leistungsniveau zu kommen. Ist ja oft dass man am Anfang mit der Leistung zufrieden ist und später mal mehr haben möchte . Und der Verbrauch ist auch nicht viel höher als beim G60. Versicherung ist auch nicht viel schlimmer als beim 16V, der Corrado ist halt leider grundsätzlich recht happig im Unterhalt. Aber der Fahrspass beim G60 lässt die paar Euros die Du mehr zahlst mit Sicherheit schnell vergessen