danke für den nachtrag. dann ist es einfach so. ohne sinn halt.
hast du noch ein bild von dem umgebauten luftschacht? (mittenausströmer)
hast du die unterdruckstelleinheit wie beim passat einfach dran genietet?
und hast du die schalttafel mit gfk nachbearbeitet ? sieht auf den bilder so aus.
Na so halb....
den Passat Halter hab ich an der Blechverstärung festgeschweißt das war am einfachsten, die Klappe steuer ich über nen Hebel an, klappt sehr gut, das Handrad hab ich ausgebaut und eben verspachtelt und dann halt alles lackiert.
nächstes problem.
am vr6 ist ja ein blindstopfen wo man den temp geber reinbauen kann (der für den braunen stecker 4 polig)
beim 16v gibt es aber nirgendwo die möglichkeit den stecker anzubauen. der flansch vom g60 passt auch nicht.
gibt es diesbezüglich vorschläge?
ist der tempgeber beim vr6 vorm motorkreislauf oder kommt der erst nach dem motor (also ein oder auslasstemperatur)
Doch, da gibts nen speziellen Climatronicflansch für den 16 V zu finden beim G III Motor ABF (2l 150 PS)
danke für die info ist genau der richtige.
nächste frage an martin.
wo hast du den innenraum temp sensor hin, der normaerweise beim passat links vom radio sitzt?
und wo den sonnensensor.
Hab ich Dir ein Bild der lackierten Mittelkonsole gesandt?
unterhalb des Bedienpanels links hab ein Stück Lautsprechergitter eingelassen, da ist er dahinter. Den Sonnensensor hab ich in die mittlere "Lautsprecherabdeckung" eingebaut.
beim studieren der stromlaufpläne ist mir aufgefallen das garkein relais mehr auf platz 1 erwähnt wird beim 96er passat.
beim 92er corrado muss relais 13 auf platz eins. kann ich mir das relais nun ersparen oder nicht?
In meinem Passatplan für den 93er gibts das noch, das schaltet über ne 30 A Sicherung...aber vieleicht war das wieder Kosteneinsparmaßname, Du wirst ja sehen obs läuft. 
naja ich red ja die ganze zeit vom 96er. da hat sich mehreres geändert. die separate 30A sicherung gibts nicht mehr.
auch im motorraum fehlt ein temperaturgeber. im innenraum ist dafür einer hinzu gekommen.
ich probiers einfach. wenns nicht läuft wirds schon das sein.
Bei der 96iger Anlage ist das Relais genau wie der Temperaturfühler in der Kühlwasserleitung vor dem Wärmetauscher entfallen.
Gruß
Gunther
hat mal jemand ein bild wie er den mittelausströmer mit dem unterdrucksteller ansteuert?
ich grübel grad hin un her wie ich es machen soll.
mach ich es wie beim passat, paßt der linke luftkanal nicht mehr dran.
setz ich den steller weiter vor, würde das radio nicht mehr rein passen.
Du mußt alle Teile vom Corrado verwenden! Das Passatgedöns ist zu voluminös! 
Das Handrädchen hab ich zugespachtelt und die Klappe mit nem tückisch gebogenen Hebel durch das Unterdruckteil angesteuert. Die Dose sitzt bei mir in etwa auf der Höhe des Aschers.
ich hab bis früh um 1 gesessen und jetzt habe ich eine lösung. da ich eh eine bildreihe mache wie der klimatronicumbau im 92er 16v geht sieht man das dann auch.
grüße
Hallo,
also ich hab das Teil einfach weggelassen, sprich den Corradoauströmer ohne die Klappe benutzt. Den Schlauch hab ich blind gemacht (Verschlossen). Es geht ohne Probleme.
In welchem Moment öffnet denn eigentlich diese Klappe? Ich hab das vorher alles probiert, alle Schalterstellungen, alle Temperaturdaten. Die Klappe war bei mir immer zu. Da hab ich sie dann halt weggelassen.
MFG Diabolino
Du hast sicher eine aus dem 35i Passat drin wie ich sie in dem original habe.
Im Passat macht die blöde Klappe auch ganz selten auf und mit der Handtaste passiert nichts...
Im Corrado hab ich eine aus dem 3A Passat da wird das Teil ganz anders gesteuert und läuft problemlos, komische Sache.
Hallo,
ja ich hab eine aus nem 92er Passat VR6. Wie läuft denn die vom 3A Passat? Ist ja ne Frage, wie oft die Klappe dann angesteuert wird.
MFG Diabolino
Im 3A macht die bei maximaler Kühlung natürlich auf, im 35er nicht, bzw erst wenn die Ansaugtemp so um die 45° liegt... kommt wie gesagt selten vor, ich glaub ich besorg mir für den Passi noch ne andere Steuerung, das ist etwas komisch so.
doof frage. welches baujahr ist nun passat 3a.
Das ist der Facelift 35i den gabs so ab Ende 93
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