VR6 Turbo mit G60 Elektrik

    also nochmals für die, die nicht alle postings gelesen haben: es geht nicht. es kann auch nicht gehen, da die digifant auf 4 zündimpulse pro kurbelwellenumdrehung programmiert wurden, und nicht auf 6. dem entsprechend gibt es da ein problem. die digifant kann nicht die zündwinkel erkennen, wenn da plötzlich ein paar fenster im hallgeber mehr vorhanden sind. und 10grad zündung nach ot (beispiel) nützt niemanden

    Zitat von FRank-GTI

    also nochmals für die, die nicht alle postings gelesen haben: es geht nicht. es kann auch nicht gehen, da die digifant auf 4 zündimpulse pro kurbelwellenumdrehung programmiert wurden, und nicht auf 6. dem entsprechend gibt es da ein problem. die digifant kann nicht die zündwinkel erkennen, wenn da plötzlich ein paar fenster im hallgeber mehr vorhanden sind. und 10grad zündung nach ot (beispiel) nützt niemanden


    es muß doch aber möglich sein die digifant so zu programmieren das sie mit den 6 impulsen etwas anzufangen weiß

    nimm doch einfach 2 steuergeräte vom corsa 1.0eco, ist einfacher und läuft auch besser.
    ach ne, denkfehler, hab den turbo vergessen

    warum kann man denn nicht einfach die vr6 klamotten nehmen? habt ihr langeweile?

    Wieso will man die gute Motronic mit LMM runternehmen und ne olle Digifant fahren ?! :)

    Corrado...und die Welt ist eine Kurve !
    Corri G60, 267 PS (gemessen) mit 8V Kopf bei 0,8 Bar :grinning_squinting_face:
    Golf 2 1.9 16V Turbo im Aufbau... :cool:

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