Hi,
was mir noch aufgefallen ist:
Ich habe den Lader mal von Hand gedreht.. er macht an einer regelmäßiger stelle ein klack.. aber immer an der gleichen stelle.. Er bringt aber noch den vollen Druck von 0,65 Bar!
Ist das normal ?
Mfg
G60 Leistungsverlust
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1. Die NUt sieht ok aus. Wie schaut das Zahnrad innen aus? Ist der Zapfen noch perfekt erhalten?
2. Lader sollte sich ohne Klacken durchdrehen lassen. Das läßt also schon auf nen Defekt schließen. Aufmachen und Überprüfen wäre in dem Fall sehr ratsam.
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Bei http://www.ls-cartec.de wird der Lader noch am selben Tag wieder zurückgeschickt, wenn er vormittags eintrifft.
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Das klacken beim Lader durchdrehen kann daher kommen, das die
Ausgleichsgewichte auf der Hauptwelle ein minimales Spiel haben.
Ein Kumpel hat das auch an seinen eingebautem und frisch üderholten
Ersatzlader. Laufen beide ohne Probleme mit 1Bar.
Grüsse
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UNd das zahnrad fest machen mit loctite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Und ne neue Schraube nicht vergessen. Die alte kannst wegwerfen. Bei VW haben die mir gesagt die muss mit 70NM + 180° zugeknallt werden.
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BOAAAAAH!!!!! Das Ding sieht ja noch heftiger aus als meins! Da hast Du Deinen Leistungsverlust! Definitiv!
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Ja da ist das Problem!
Und kannst / willst Du die Kurbelwelle weiterverwenden?
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Ja die KW sieht aus als wär da was zu retten. Vorsichtig das neue Rad draufklöpfeln und dann ne neue Schraube mit dick fett LocTite reinfeuern. Dann ist auch wieder G-Power angesagt.
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Ja ich finde die Nut in der KW sieht doch noch gut aus!! nichts ausgefotzt oder ähnliches..
Alles mit Loctite .. ? Hoffentlich muss das niemand mehr aufmachen.. *g*
die jetzige schraube habe ich schon mit nem 2 Meter Rohr unter der Grube mit nem Knebel und ner guten 19er 12kantnuss aufgemacht.. das hat gescheppert..
Der Schlagschrauber hat vorher 2 Heyco Nüsse gesprengt..
Mfg
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Ja so sieht das im intakten Zustand aus. *g*
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